Družina Dodge Charger Daytona se v ZDA širi z novo štirivratno limuzinsko različico, ki bo na trg prispela v drugi polovici leta 2025. Sprva bo na voljo izključno kot 100-odstotno električno vozilo, medtem ko različice Sixpack s 6-valjnim vrstnim motorjem Hurricane in močjo prek 500 konjskih moči pričakujemo šele leta 2026.
Nova limuzina si z različico coupé deli značilen mišičast videz, ki se zgleduje po Chargerju iz 60. let prejšnjega stoletja. Dodani zadnji par vrat je oblikovno brezhibno integriran v karoserijo, kar ohranja agresiven in dinamičen profil vozila.
Najzmogljivejša različica je Charger Daytona Scat Pack, ki razvije kar 670 konjskih moči zahvaljujoč dvema elektromotorjema s štirikolesnim pogonom. Pospešek od 0 do 60 milj na uro (96,5 km/h) doseže v pičlih 3,3 sekunde, četrt milje pa prevozi v 11,5 sekunde. Tako kot pri coupéju tudi limuzinska različica med vožnjo ustvarja umeten zvok motorja V8, slišen tako v kabini kot zunaj vozila.
Nova Charger Daytona temelji na platformi STLA Large, ki jo bo Stellantis uporabil tudi za naslednjo generacijo Alfe Romeo Giulie, predvideno za leto 2026. Platforma podpira več vrst pogonov – od popolnoma električnih z 400-voltnim sistemom in dvema motorjema do klasičnih motorjev z notranjim izgorevanjem. Deklariran električni doseg znaša 388 kilometrov, kar ni pretirano impresivno, a proizvajalec obljublja hitro polnjenje: od 20 do 80 odstotkov kapacitete naj bi trajalo le 24 minut na hitrih polnilnicah.
Različica Scat Pack bo na voljo tudi s paketom Track Package, ki prinaša zmogljive Brembo zavore, 20-palčna aluminijasta platišča, črn bleščeč zadnji spojler, napredne dvo-ventilske prilagodljive blažilnike, športne sedeže iz alkantare ter sistem Drive Experience Recorder, ki omogoča snemanje video posnetkov, zvoka in telemetrije. Poleg tega bo na voljo tudi z mat črnimi Fratzog črtami, ročno lakiranim črnim pokrovom motorja in ekskluzivno ugodnostjo – enodnevnim tečajem športne vožnje na uradni Dodge R/T šoli visokozmogljivostne vožnje v ZDA.
