Maserati Grecale 250 GT predstavlja novo vstopno različico, namenjeno predvsem italijanskem trgu, kjer ostaja pod pragom 185 kW in se tako izogne višji cestni taksi imenovani »superbollo«, Vsak kW nad to mejo stane italijanskega kupca 20 evrov. Maserati Grecale GT 250 še vedno ostaja Maserati, kljub 250 KM in dvolitrskem vrstnem štirivaljnem motorju. Pomeni le nekoliko oslabljeno različico enakega motorja s 300 KM Maseratija Grecale GT s 300 KM, s katerim si deli tudi izhodiščno ceno 76.100 evrov.
Grecale GT 250 seveda zahteva od kupca temu primeren kompromis glede zmogljivosti v primerjavi s 300 KM. Najprej pospešek od 0 do 100 km/h, ki je slabši za 7 desetink sekunde, namesto 5,6 se dvigne na 6,3 sekunde. Nekoliko nižja je tudi končna hitrost: 229 km/h v primerjavi z 240 km/h. Največji navor 450 Nm pa se pri obeh modelih ne spremeni. Tudi poraba goriva in emisije v mešanem ciklu WLTP ostajajo enake, kar pomeni 8,8 litra/100 km oziroma 199 gramov CO2 na km. V tem pogledu ne gre za občutno razliko. Pozna pa se pri letni taksi, ki je za približno polovico nižja kot sicer. V najbolj naseljeni regiji Lombardiji bo Grecale 250 GT zahteval letno 725 evrov namesto 1.445.
