Novi, izrazito športni kupe z dolgim pokrovom motorja in potniškim prostorom v konfiguraciji 2+2 sedeža pomaknjenim proti kratkemu in nagnjenemu repu ne skriva, ne skriva, da izhaja iz sorodnega modela SL. Novi GT z dolžino 455 cm, širok 194 cm in medosno razdaljo 263 cm.
Mercedes-AMG GT poganja znani 4-litrski biturbo V8 motor AMG v različicah GT 63 s 585 KM in 800 Nm navora in GT 55 s 476 HP in 700 Nm.V obeh primerih vso svojo “jezo” spusti na tla prek sistema štirikolesnega pogona AMG Performance 4MATIC+ in menjalnika AMG MCT 9G Speedshift z mokro sklopko (nadomešča pretvornik navora), ki se nahaja v notranjosti, spredaj skupaj z motorjem. Diferencial z omejenim zdrsom je nameščen na zadnji osi.
Oddelek za vzmetenje pri Mercedes-AMG GT vidi prisotnost sistema AMG Active Ride Control s polaktivno stabilizacijo nagiba (serijsko pri GT 63 in GT 55) in krmiljenje zadnje preme. Vsi elementi, ki optimizirajo pretok zraka, so popolnoma integrirani v karoserijo, vključno s sistemom za nadzor zraka Airpanel, nameščenim spredaj, in aktivnim aerodinamičnim profilom v sprednjem podvozju. Aktivni spojler se nahaja zadaj. Del serijske opreme je tudi elektronsko nadzorovan zadnji diferencial z omejenim zdrsom.
Za učinkovito zaviranje jamčijo 390 mm koluti, ki poleg prihranka pri teži zagotavljajo tudi boljše odvajanje toplote. Medtem ko bo zavorni sistem s kompozitnimi koluti s 420-milimetrskimi koluti na sprednji osi na voljo kot opcija od leta 2024. Notranjost Mercedesa-AMG GT je enaka sorodnemu SL, elegantna, funkcionalna in s pričakovanim športnim pridihom ter značilnim, prilagodljivim 12,8-palčnim osrednjim zaslonom postavljenim navpično.
