Smart se ta mesec z evropsko predstavitvijo električnega SUV-ja #5, prvega modela srednjega razreda pod blagovno znamko Mercedes-Geely, predstavlja kot resen tekmec Tesli Model Y, Škodi Enyaq in Audiju Q4 E-tron.
Model #5 bo najprej na voljo v Nemčiji (naročila se začnejo 24. aprila), na Finskem, Norveškem in Islandiji, ostali evropski trgi pa sledijo kmalu.
Cene v Nemčiji se začnejo pri 45.900 evrih za osnovni model z zadnjim pogonom in 74,4-kilovatno litij-železo-fosfatno baterijo, najvišja različica s 94-kilovatno baterijo iz niklja, mangana in kobalta ter štirikolesnim pogonom pa bo stala 56.900 evrov.
Modeli Smart so izdelani na Kitajskem in zato podvrženi dodatni 18,8-odstotni tarifi EU na električna vozila, kar skupno znaša 28,8 %. Model #5 je na Kitajskem v prodaji že od lanske jeseni, z osnovno ceno okoli 29.000 evrov.
Doseg s manjšo LFP baterijo in 250-kilovatnim elektromotorjem je 465 km, medtem ko večja NMC baterija nudi doseg 590 km pri različici z zadnjim pogonom in 267-kilovatnim motorjem, oziroma 540 km pri štirikolesno gnani različici s skupno močjo 432 kW iz dveh motorjev.
Ostale značilnosti vključujejo 800-voltno električno arhitekturo pri NMC modelih, kar omogoča največjo moč polnjenja do 400 kW za 94-kWh baterijo. Po navedbah Smarta traja polnjenje od 10 do 80 odstotkov 18 minut. Manjše LFP baterije imajo 400-voltno arhitekturo in največjo moč polnjenja 150 kW; polnjenje od 10 do 80 odstotkov traja 30 minut.
Tako kot pri ostalih dveh evropskih modelih – #1 in #3 – bo Smart tudi za #5 ponudil visoko zmogljivo Brabus različico s štirikolesnim pogonom in skupno močjo 475 kW; pospešek od 0 do 100 km/h traja 3,8 sekunde, v primerjavi s 4,9 sekunde pri običajni različici s štirikolesnim pogonom. Cene in datum izdaje zaenkrat še niso znani.
Armaturna plošča modela Smart #5 ima 10-palčni prikazovalnik in 13-palčni osrednji zaslon kot standardno opremo. Višje opremljeni modeli vključujejo še drugi 13-palčni zaslon pred sovoznikom.
Smart, ki je od leta 2020 skupno podjetje Mercedes-Benza in Geelyja, postopno ukinja modela ForTwo in ForFour ter ju nadomešča z večjimi vozili. Do februarja so bile Smartove prodaje v Evropi nižje za 25 %, in sicer 1.887 vozil, čeprav povišane carine na električna vozila iz Kitajske niso začele veljati pred julijem 2024.
Model #5 temelji na platformi SEA podjetja Geely, ki jo uporablja tudi Volvo EX30 ter modeli Smart #1 in #3. Koncept modela #5 je bil prvič predstavljen lani na avtomobilskem salonu v Pekingu, svojo evropsko premiero pa je doživel januarja na avtomobilskem salonu v Bruslju.
Z dolžino 4.695 mm je 95 mm krajši od Modela Y in približno 40 mm daljši od modela Enyaq.
Vstopni model #5 (»hashtag 5«) je cenovno primerljiv z večino množičnih električnih SUV-jev srednjega razreda, vključno s Teslo Model Y (od okoli 45.000 evrov v Nemčiji), Škodo Enyaq (okoli 44.400 evrov) in Kio EV6 (približno 45.000 evrov).
Cena modela #5 je nižja od večine premijskih SUV-jev srednjega razreda, čeprav je Audi pred kratkim znižal ceno osnovnega modela Q4 E-tron na približno 46.000 evrov.
Model Smart #5 ima tudi 72-litrski prednji prtljažnik, oziroma »frunk«.
Model Y ostaja najbolje prodajan električni SUV srednjega razreda, z 14.972 prodanimi enotami do februarja, po podatkih podjetja Dataforce. Tesla beleži več kot 50-odstotni padec prodaje od leta 2024, kar gre pripisati negativnemu odzivu na politično udejstvovanje izvršnega direktorja Elona Muska ter prehodu na prenovljeno različico vozila.
Za Modelom Y je po številu prodanih vozil sledil rastoči Enyaq, ki je zrasel za 36 % in dosegel 10.071 prodanih enot. Tretje mesto je zasedla Toyota bZ4X s 6.013 prodanimi enotami, kar je 58 % več kot prej. Med ostalimi najbolje prodajanimi modeli so tudi Cupra Tavascan, Hyundai Ioniq 5 in EV6.
Audi Q4 E-tron in Q4 E-tron Sportback sta skupaj prodala 9.542 enot do februarja v segmentu premijskih SUV-jev srednjega razreda; novi Porsche Macan je bil drugi s 4.660 prodanimi enotami.
Model Smart #5 uporablja Geelyjevo platformo SEA, ki je osnova tudi za druge modele Smart ter vozila znamke Volvo.
V notranjosti ima model #5 10-palčni instrumentni prikazovalnik in 13-palčni osrednji zaslon, višje opremljene različice pa dodajo še drugi 13-palčni zaslon pred sovoznikom. Na voljo je tudi možnost projekcijskega zaslona z obogateno resničnostjo (AR). Nova snežna levinja, ki deluje kot avatar z umetno inteligenco, omogoča glasovno upravljanje številnih funkcij (v modelih #1 in #3 je bil avatar lisica).
Novo partnerstvo s podjetjem Sennheiser je prineslo opcijski 20-zvočnični prostorski zvočni sistem z največjo močjo 1.190 vatov. Na voljo so tudi leseni dekorativni elementi in usnjeni sedeži.
Model ima 34 odlagalnih prostorov, vključno z 72-litrskim prednjim prtljažnikom (frunk). Zadnji prtljažnik omogoča do 1.530 litrov prostora ob podrtih sedežih. (vir:ANEurope)
