Pariška javnost je nedavno imela priložnost občudovati model Giulia Quadrifoglio Super Sport, ki skupaj s Stelvio D-SUV tvori posebno omejeno serijo Quadrifoglio Super Sport. Ta serija slavi športno dediščino znamke in njeno prvo zmago na dirki Mille Miglia leta 1928 z legendarno 6C 1500 Super Sport.
Omejena izdaja se ponaša z reinterpretacijo slavnega logotipa Quadrifoglio, ki je prvič predstavljen s črnim ozadjem. Ta sprememba dodatno poudarja samozavest in edinstvenost simbola, ki je vedno predstavljal vrhunske zmogljivosti v ponudbi. Športne lastnosti se nadaljujejo tudi v notranjosti, kjer se 3D zaključek iz rdečih ogljikovih vlaken prvič pojavi na armaturni plošči, osrednjem tunelu in vratnih ploščah.
Sprednji nasloni za glavo krasijo rdeče vezenine z logotipom Alfa Romeo in podpisom Super Sport. Serijska številka, oblikovana v črnih tonih, dodatno potrjuje ekskluzivnost te posebne serije. Volan je oblazinjen z usnjem in Alcantaro, opremljen s črnimi šivi in poudarki iz ogljikovih vlaken, kar še dodatno krepi športni občutek.
Pod pokrovom motorja se skriva 2.9 V6 twin-turbo motor, ki proizvede 520 KM. Mehanski samozaporni diferencial izboljša oprijem in stabilnost vozila, optimizira prenos navora ter povečuje agilnost in hitrost v ovinkih. Popolno ravnovesje teže zagotavlja natančno in dinamično vožnjo, kar te avtomobile postavlja na vrh kategorije v smislu vodljivosti in zmogljivosti.
Estetsko gledano imata oba modela izpostavljene elemente iz ogljikovih vlaken, kot so streha (opcijsko pri Giulii), črka “V” na znački in vzvratna ogledala. Polirana aluminijasta platišča so velikosti 19 palcev za Giulio in 21 palcev za Stelvio, opremljena s črnimi zavornimi čeljustmi, ki poudarjajo športni značaj dizajna. Na voljo so trislojne barve Rosso Etna, kovinski Nero Vulcano in Bianco Alfa (samo za Giulio).
Sprednji žarometi vključujejo prilagodljivo tehnologijo Full-LED Matrix, ki omogoča svetlobo brez bleščanja in optimiziran svetlobni žarek za različne vozne razmere, ob tem pa zagotavlja energetsko učinkovitost in večjo varnost.
Kar zadeva vozno dinamiko, oba avtomobila izkoriščata lahkotno arhitekturo, doseženo s široko uporabo ultra lahkih materialov, kot sta aluminij za motor in ogljikova vlakna za menjalnik; na Giulii so pokrov motorja, spojler in stranska krila prav tako izdelani iz ogljikovih vlaken. Giulia je opremljena s karbonskim sprednjim razdelilnikom z aktivno aerodinamiko, ki izboljšuje pretok zraka pod avtomobilom za večjo stabilnost in zmogljivost. Akrapovičev izpušni sistem dodaja poseben zvok, ki poudarja športni značaj avtomobila. Notranjost je polna tehnologije, vključno z 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo, ki ponuja različne grafične konfiguracije, vključno z načinom “Race”, ki izpostavi ključne parametre športne vožnje.
