Po večtedenskih javnih napetostih med izvršnim direktorjem Tesle Elonom Muskom in nekdanjim predsednikom ZDA Donaldom Trumpom se zdi, da sta obe strani naredili korak nazaj. Kljub temu analitiki opozarjajo, da bi lahko tokratni politični zaplet pustil dolgoročne posledice za Teslino blagovno znamko – predvsem na desnem političnem spektru.
Po letih kritiziranja demokratov in odkritega simpatiziranja z republikanci bi se lahko Muskovo spreminjanje odnosa do Trumpa negativno odrazilo na percepciji podjetja med konservativnimi kupci, ocenjujejo tržni strokovnjaki. Tesline prodajne številke v ZDA so dosegle vrh v letu 2023, od takrat pa beležijo upad.
Poleg tega bi lahko Tesla naletela na težave pri načrtovani širitvi svoje dejavnosti z uvedbo robotaksijev, če nova administracija pod Trumpovim morebitnim vodstvom ne bo izpeljala obljubljenih regulativnih poenostavitev, potrebnih za širšo uvedbo avtonomnih vozil v ZDA.
»Del privlačnosti Tesline zgodbe je temeljil na domnevi, da bo Muskova bližina Trumpu omogočila prednost pri robotaksijih in drugih projektih,« je dejal Mike Murphy, republikanski svetovalec in direktor združenja American EV Jobs Alliance. »Za zdaj je ta prednost izginila.«
Kljub temu Musk ostaja optimističen glede prihodnosti podjetja. Na družbenem omrežju X je 10. junija napovedal, da bo uvedba avtonomnega taksi sistema v Austinu, napovedana za konec tega meseca, preoblikovala Teslo do konca desetletja. »Ulice se bodo zelo hitro spremenile. Avtonomna vozila bodo v dveh do treh letih postala povsem običajna po vsem svetu,« je zapisal.
V ozadju optimističnih napovedi pa Tesla medtem beleži padec prodaje. V prvem četrtletju letos je podjetje zabeležilo 13-odstotni upad globalnih dobav, ki so dosegle 336.681 vozil. Tudi podatki za april in maj kažejo nadaljevanje negativnega trenda na več ključnih trgih, vključno z ZDA, Evropo in Kitajsko.
V ZDA so se po podatkih S&P Global Mobility aprilske registracije Teslinih vozil na letni ravni zmanjšale za 16 odstotkov, na 39.913 vozil. Tržni delež podjetja v segmentu lahkih vozil je tako padel z 3,4 na 2,7 odstotka. V prvih štirih mesecih leta se je skupno število registracij Teslinih vozil v ZDA zmanjšalo za 7,5 odstotka na 169.527 enot. Ker Tesla ne objavlja prodajnih podatkov po državah, se registracije pogosto uporabljajo kot približek dejanski prodaji.
