Citroen je v Slovenijo pripeljal prenovljeni C5 Aircross. Največjo oblikovno novost ponuja osveženi prednji del z novim elegantnejšim dizajnom prednjih žarometov v obliki črke ‘V’ s temno obdelavo in zato bolj poudarjeno vizualno neprekinjeno linijo do svetleče črne okrasne maske. Nova oblika žarometov ustvarja bolj vertikalen in s tem tudi estetsko modernejši videz, z izrazitejšim logotipom dvojne puščice na vrhu. Zadnje luči poudarja nov svetlobni podpis s tridimenzionalno osvetlitvijo na zadnjem delu. Novost so 18-palčna platišča z diamantno obdelavo in nova ponudba za individualizacijo podobe, elegantnejša in bolj prepoznavna.
Notranjost se predstavlja s prenovljeno oblikovno zasnovo 10-palčnega zaslona na dotik in sredinske konzole. C5 Aircross stavi še bolj kot doslej na notranje udobje in modularnost tudi na račun vzmetenja in novih sedežev Citroen Advanced Comfort, notranjega prostora in tehnologij pomoči pri vožnji, kot je primer pomožnega sistema Highway Driver Assist. C5 Aircross je na voljo tudi v priključni hibridni izvedenki, predstavljeni leta 2020, ki je glede na ostale v Evropi že presegla 30 %.
C5 Aircross je opremljen z novim 10-palčnim zaslonom na dotik v lebdeči obliki nad armaturno ploščo večjih dimenzij z izboljšano ergonomsko zasnovo in stikali klimatske naprave. Z novim 10-palčnim zaslonom na dotik bodo opremljene tiste izvedenke z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki imajo tudi navigacijo, hibridne izvedenke pa od nivoja Feel dalje. C5 Aircross je opremljen še z 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo, nastavljivo po meri in vozniku prikaže neposredno pred očmi vse bistvene informacije za vožnjo, ki si jih lahko sam izbere: zemljevidi navigacije, informacije o vklopljenih sistemi za pomoč pri vožnji, informacije o pretokih delovanja hibridnega motorja… Prednja sedeža sta lahko opremljena še s funkcijo ogrevanja in masaže, ki vozniku in njegovemu sopotniku zagotavlja še višjo raven udobja.
Sredinska konzola je osvežena z dekorativnimi dodatki iz tkanine z učinkom črnega usnja s kromano obrobo in upravljalnimi stikali. Samodejni menjalnik z zbirnikom je umeščen na dosegu voznikove roke, izbirnik načinov vožnje lahko pri motorjih z notranjim zgorevanjem vključuje tudi funkcijo Grip Control, pri priključnih hibridnih motorjih pa intuitivno stikalo za izbor želenega načina vožnje (Electric, Hybrid ali Sport). Vzmetenje s progresivnimi hidravličnimi omejevalniki je ekskluzivnost znamke Citroën, s kakovostjo blaženja nepravilnosti na cestišču in udobjem z učinkom leteče preproge.
Kot zagotavlja Citroen je prostornina prtljažnega prostora rekordna za ta avtomobilski segment: od 580 do 720 litrov pri izvedenki z motorjem z notranjim zgorevanjem in od 460 do 600 litrov pri priključni hibridni izvedenki. Slednja z električnim pogonom jamči 55 kilometrov. povsem neslišno in brez vibracij dosega hitrost do 135 km/h in 320 Nm takoj razpoložljivega navora. Hitro polnjenje se na postaji Wallbox v celoti opravi v manj kot dveh urah. Največji delež v ponudbi motorjev ima še vedno dizel, kar 61,05%, Bencin skoraj pol manj, 36,40% in hibrid 2,55%.
C5 Aircross ima v bogatem naboru tehnologij zadnje generacije na voljo 20 sistemov za pomoč pri vožnji. Med temi najdemo Highway Driver Assist, to je sistem za samodejno vožnjo 2. stopnje, ki združuje prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop & Go in aktivni opozorilnik na nenamerno menjavo voznega pasu in nudi vozniku še več varnosti, saj ga stalno spremlja. C5 Aircross je v vstopni bencinski različici Feel PureTech 130 S&S BVM6 na voljo za 31.600,00 eur, v dizelski Feel BlueHDi 130 S&S 33.100,00 eur in hibridni Shine Hybrid 225 S&S e-EAT8 48.500,00 eur.
