Prodaja baterijsko električnih vozil (BEV) v Nemčiji je v prvi polovici leta 2025 dosegla rekordno raven – kljub pomanjkanju spodbud za potrošnike. Po podatkih analitske hiše Dataforce je bilo v šestih mesecih registriranih 249.155 novih BEV vozil, kar predstavlja 35-odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem lani. To je najboljši polletni rezultat doslej na nemškem trgu.
Ta rast je še posebej izstopajoča, saj se je celoten avtomobilski trg v Nemčiji v enakem obdobju zmanjšal za 5 odstotkov, na 1.402.789 registracij.
VW ID7 vodilni model med BEV
Najbolje prodajano električno vozilo v Nemčiji v prvi polovici leta je bil Volkswagen ID7 s 18.017 registracijami. Med desetimi najbolj prodajanimi BEV modeli je bilo kar osem iz koncerna VW Group. Izjeme sta bila le Tesla Model Y in BMW iX1.
Kljub prenehanju državnih subvencij decembra 2023 je nemški trg BEV vozil očitno doživel preobrat.
Rast tudi pri priključnih hibridih
Število prodanih priključnih hibridnih vozil (PHEV) se je v prvi polovici leta povečalo za 56 odstotkov in doseglo 138.633 enot. Najbolje prodajan PHEV je bil VW Tiguan s 7.563 prodanimi vozili, sledila sta mu Cupra Formentor (6.443) in Volvo XC60 (6.332).
Tržni deleži po znamkah
Razvoj po posameznih avtomobilskih znamkah je bil razdeljen v dve skupini. Prva skupina je beležila stabilnost ali rast, medtem ko je druga utrpela občuten padec.
| Znamka | Sprememba v % (prva polovica 2025) |
|---|---|
| Renault | +7,9 % |
| Škoda | +4,6 % |
| BMW (znamka) | +4,1 % |
| Ford | +3,7 % |
| Mini | +0,8 % |
| Volvo | +0,4 % |
| Mercedes | +0,2 % |
| Volkswagen | –1,2 % |
| Opel | –20,0 % |
| Seat | –34,0 % |
| Tesla | –58,0 % |
Največji poraženci obdobja so bili Tesla, Seat in Opel, ki so vsak izgubili več kot 10.000 enot v primerjavi s prvim polletjem 2024. (ANEurope).
