Francoski proizvajalec Renault je predstavil konceptni model Renault R‑Space Lab, ki deluje kot tehnološki laboratorij za prihodnje generacije vozil. Koncept je del širše strategije, s katero namerava Renault do leta 2030 na evropski trg predstaviti 12 novih modelov.
R-Space Lab raziskuje predvsem novo uporabniško izkušnjo v kabini, prilagodljivo notranjost ter napredne digitalne tehnologije, ki bi lahko postale del prihodnjih serijskih modelov.
S svojimi merami – približno 4,5 metra dolžine in 1,5 metra višine – je koncept zelo podoben modelu Renault Scenic, zato obstaja možnost, da bodo nekatere oblikovne in tehnološke rešitve uporabljene tudi pri naslednji generaciji tega modela.
Svetla in prilagodljiva notranjost
Notranjost koncepta je zasnovana kot modularen življenjski prostor, ki se lahko prilagaja različnim situacijam – od vsakodnevne vožnje do družinskih potovanj.
Kabina je svetla in prostorna, saj jo zaznamujejo velike steklene površine in minimalistična zasnova. Renault je pri razvoju posebno pozornost namenil tudi naprednim varnostnim tehnologijam, med katerimi so senzorji za zaznavanje alkohola ter funkcije umetne inteligence, ki vozniku pomagajo z nasveti in opozorili med vožnjo.
Digitalni kokpit z velikim panoramskim zaslonom
Vozniško okolje sledi filozofiji znamke, ki postavlja uporabnika v središče. Na armaturni plošči se razteza velik ukrivljen zaslon openR panorama, ki prikazuje podatke o hitrosti, asistenčnih sistemih in infotainmentu.
Večina funkcij je dostopna prek osrednjega zaslona na dotik ali pametnega telefona, medtem ko kompaktni volan in tehnologija steer-by-wire izboljšujeta vidljivost in udobje med vožnjo.
Posebna rešitev je tudi integracija zračnih blazin v sedež sovoznika. To omogoča drugačno zasnovo armaturne plošče z večnamenskim predalom, ki lahko služi kot odlagališče za torbo ali tablico oziroma kot dodatni prostor za sprostitev nog med vožnjo.
Velika prilagodljivost prostora
Zadnji del kabine vključuje tri enako široke individualne sedeže, katerih naslonjala se rahlo nagnejo za večje udobje.
Popolnoma ravno dno in prilagodljivi sedeži omogočajo številne konfiguracije notranjosti. Sedeže je mogoče pomakniti naprej, da se poveča prtljažni prostor – dovolj velik na primer za prevoz kolesa.
Če se sedežne blazine dvignejo, se zadnji del spremeni v prostor za večje predmete ali prevoz hišnih ljubljenčkov. Dostop je olajšan tudi zaradi zadnjih vrat, ki se odpirajo pod kotom 90 stopinj, kar poenostavi nalaganje prtljage.
Nova električna platforma
Koncept R-Space Lab predstavlja tudi novo električno arhitekturo RGEV Medium 2.0, ki bo osnova za prihodnje modele Renaulta v segmentih B+ do D.
Platforma uporablja 800-voltno električno tehnologijo, ki omogoča zelo hitro polnjenje. Po napovedih proizvajalca lahko električna različica doseže do 750 kilometrov dosega, medtem ko bi lahko različica z range extenderjem ponudila skupni doseg do 1.400 kilometrov.
Renault ob tem poudarja tudi zmanjšanje proizvodnih stroškov, saj naj bi nova arhitektura zaradi zasnove cell-to-body in manjšega števila komponent stroške znižala za približno 40 odstotkov.
Pomemben del razvoja je tudi nova programska platforma, razvita v sodelovanju s podjetjem Google. Ta omogoča stalne posodobitve prek oblaka in razvoj funkcij umetne inteligence, ki vozilo spreminjajo v vedno povezan digitalni ekosistem.
