Nemški proizvajalec Mercedes-Benz pripravlja novo generacijo električnega luksuznega vana Mercedes VLE, ki bo nadomestil model Mercedes-Benz EQV. Gre za pomemben korak v razvoju električnih potniških vanov, saj novi model prinaša večji doseg, naprednejšo tehnologijo in višjo raven udobja.
Model temelji na novi platformi Van Electric Architecture (VAN.EA), ki je bila razvita posebej za električne dostavnike in večje družinske oziroma poslovne modele. Platforma bo uporabljena tudi za različice z motorji z notranjim zgorevanjem, pri čemer si obe arhitekturi delita približno 70 odstotkov komponent.
Mercedes ima sicer dolgo tradicijo v segmentu velikih enoprostorcev. Prva generacija modela Mercedes-Benz V-Class in gospodarskega modela Mercedes-Benz Vito je bila predstavljena že pred približno tremi desetletji.
Aerodinamična oblika in velika notranjost
Novi Mercedes VLE meri 541 centimetrov, v različici Extralong pa kar 556 centimetrov. V notranjosti lahko sprejme do osem potnikov, predvsem pa cilja na poslovne uporabnike, luksuzne shuttle storitve in prevoze VIP gostov.
Zunanja oblika je precej bolj aerodinamična kot pri prejšnji generaciji. Mehke linije sprednjega dela, podaljšana strešna linija in zaobljen zadnji del prispevajo k aerodinamičnemu količniku Cx 0,25, kar je za tako velik van zelo ugodna vrednost.
Kabina kot luksuzni salon
Notranjost je zasnovana kot luksuzni mobilni salon. Potniki lahko izbirajo med konfiguracijami s šestimi, sedmimi ali osmimi sedeži, pri čemer so sedeži prilagodljivi, zložljivi ali odstranljivi.
Najbolj prestižne različice vključujejo sedeže Grand Comfort Seat, ki ponujajo električno nastavljivo ledveno oporo, masažno funkcijo in oporo za meča. Sedeži se lahko skoraj povsem poležejo, kar omogoča visoko raven udobja na daljših potovanjih.
Kabina je zelo svetla zaradi velikih steklenih površin in panoramske strehe Sky View. Prtljažni prostor je izjemno prostoren – če uporabljamo le dva sedeža, lahko preseže 4.000 litrov prostornine.
Napredna digitalna tehnologija
Voznik in sovoznik imata pred seboj tri zaslone: 10,25-palčni digitalni merilnik ter dva 14-palčna zaslona za infotainment in druge funkcije.
Sistem temelji na najnovejši generaciji operacijskega sistema Mercedes-Benz MBUX, ki vključuje virtualnega asistenta z generativno umetno inteligenco.
Za potnike v zadnjem delu je na voljo tudi 31,3-palčni zložljivi zaslon z ločljivostjo 8K in vgrajeno kamero. Uporablja se lahko za gledanje filmov, videokonference ali igranje iger.
Do 700 kilometrov dosega
Mercedes VLE bo na voljo v več različicah. Model VLE 300 razvije 272 KM in ima pogon na sprednji kolesi, njegova povprečna avtonomija pa presega 700 kilometrov.
Zmoglejša različica VLE 400 4MATIC razvije 415 KM in ima dva elektromotorja ter štirikolesni pogon. Pospešek od 0 do 100 km/h znaša približno 6,5 sekunde.
Obe različici uporabljata baterijo s 115 kWh uporabne kapacitete in kemijo NMC (nikelj-mangan-kobalt). Kasneje bodo na voljo tudi različice z 80-kWh baterijo LFP.
Hitro polnjenje in napredna tehnika
Zahvaljujoč 800-voltni električni arhitekturi lahko VLE na hitrih polnilnicah sprejme več kot 300 kW moči. Po navedbah proizvajalca lahko v približno 15 minutah pridobi do 320 kilometrov dosega.
Na voljo bo tudi dvosmerno polnjenje, kar pomeni, da lahko vozilo energijo iz baterije oddaja tudi drugim električnim napravam.
Zračno vzmetenje in štirikolesno krmiljenje
Za večje udobje je VLE opremljen z zračnim vzmetenjem Airmatic, ki samodejno prilagaja višino vozila glede na obremenitev.
Posebnost je tudi štirikolesno krmiljenje, pri katerem se zadnja kolesa lahko zavrtijo do 7 stopinj. Tako ima vozilo kljub dolžini več kot pet metrov obračalni krog približno 10,9 metra, kar izboljšuje manevriranje v mestih in pri parkiranju.
