Renault širi svojo ponudbo v segmentu D s povsem novim modelom Renault Rafale. Po prenovi hibridnih pogonov, podvozja in elektronske opreme je Rafale naslednji korak v ponudbi znamke, zasnovan kot dinamičen kupejevski športni terenec.
Ime Rafale se navezuje na letalstvo, v Renaultovi zgodovini povezano z rekordnim letalom Caudron-Renault Rafale iz leta 1934. To je prvi serijski model Renaulta, oblikovan v skladu z novim oblikovnim jezikom pod vodstvom Gillesa Vidala, ki prinaša drznejši in vizionarski dizajn.
Renault Rafale temelji na modularni platformi CMF-CD in se uvršča v segment D z dolžino 4,71 metra, širino 1,86 metra in višino 1,61 metra. Kupejevska silhueta s položno spuščajočo streho in širokim kolotekom poudarja aerodinamičnost, pri čemer 17-stopinjski naklon zadnjega okna prispeva k učinkovitosti in odpravi potrebo po brisalcu.
Model bo na voljo z hibridnim pogonom E-Tech full hybrid 200 (147 kW/200 KM) s 1,2-litrskim turbo bencinskim motorjem in dvema elektromotorjema, ki omogočata do 80 % mestne vožnje na elektriko ter doseg do 1.100 km. Na voljo bo tudi priključno-hibridna različica E-Tech 4×4 300 s 221 kW (300 KM) in pogonom na vsa štiri kolesa. Podvozje vključuje večvodilno zadnjo premo in sistem krmiljenja vseh štirih koles 4CONTROL advanced.
Tehnološko opremo dopolnjuje panoramska streha Solarbay z nastavljivo prosojnostjo, upravljana glasovno ali prek stikala. Notranjost vključuje sistem OpenR z dvema zaslonoma, ki omogoča povezljivost prek vgrajenega Googlovega sistema.
Renault Rafale prinaša združitev zmogljivosti, napredne tehnologije in oblikovalske drznosti, kar ga postavlja med ključne modele znamke v višjem razredu športnih terencev.
.
Renault Rafale E-Tech 4×4 300 je visoko zmogljiv hybrid, ki predstavlja pomemben korak znamke Renault v višje segmente, kar sovpada z ambicijo izvršnega direktorja Skupine Renault, Luce de Mea, da uvrsti njihove izdelke v premium razred ter potrdi tehnološko odličnost znamke. Ključni element tega modela je nov hibridni pogonski sklop z zunanjim polnjenjem E-Tech 4×4 300, ki je bil razvit posebej za Rafale in združuje visoko zmogljivost ter izjemno učinkovitost.
Sistem vključuje en motor z notranjim zgorevanjem in tri elektromotorje, kar omogoča pospešek od 80 do 120 km/h v zgolj štirih sekundah ter doseg do 1.000 km. Poraba goriva je na ravni najboljših na trgu: od 0,5 l/100 km v kombiniranem ciklu in 5,8 l/100 km z izpraznjeno baterijo. Na vsakdanjih vožnjah lahko deluje kot popolnoma električno vozilo z dosegom do 105 km ali kot hibrid, ki izkorišča učinkovitost Renaultove preverjene tehnologije E-Tech. Baterija ima kapaciteto 22 kWh in se polni prek vtičnice ali regenerativnega zaviranja med vožnjo.
Poleg naprednega pogonskega sklopa Rafale E-Tech 4×4 300 uvaja novo raven opreme “Atelier Alpine”, ki jo odlikuje podvozje, razvito v sodelovanju z inženirji Alpine Cars. Vključuje inteligentno aktivno vzmetenje s prediktivno kamero ter sistem nadzora okretnosti, ki zagotavljata izjemno vozno dinamiko. Pogon in krmiljenje vseh štirih koles omogočata združitev moči, okretnosti in udobja, kar vozniku ponuja edinstveno vozno izkušnjo. Posebna različica Atelier Alpine se vizualno razlikuje po ekskluzivni mat modri Alpine barvi ter 21-palčnih platiščih.Vstopna različica techno E-Tech full hybrid 200 BENCIN + ELEKTRIKA 105 147 (200) stane 44.990,00 eur; najdražja po ceniku atelier Alpine E-Tech Plug-in Hybrid 4×4 300 BENCIN + ELEKTRIKA 15 221 (300) 60.290,00 eur.
Renault Rafale E-Tech 4×4 300 izdelujejo v tovarni Palencia v Španiji.
