Stellantis je včeraj sporočil, da bo prednost pri lansiranju dal modelu Ram 1500 Ramcharger s podaljšanim dosegom, in ga predstavil pred modelom Ram 1500 REV, prvim povsem baterijsko električnim lahkim poltovornjakom podjetja. Po prvotnih načrtih bi moral Ram 1500 REV priti na trg v prvi polovici leta 2025, vendar so se pri Stellantisu odločili najprej lansirati Ramcharger.
Razlogi za spremembo so velika priljubljenost modela Ramcharger med potrošniki, potreba po ohranjanju tehnološke konkurenčnosti ter upočasnjeno povpraševanje po popolnoma električnih poltonskih tovornjakih v industriji. Ramcharger bo na voljo za naročila v ZDA v prvi polovici leta 2025, medtem ko bo model Ram 1500 REV lansiran leto kasneje, leta 2026. O razpoložljivosti teh modelov za evropske trge bo Stellantis obvestil naknadno.
Montažna tovarna Sterling Heights v Michiganu bo še naprej glavna proizvodna lokacija za model Ram 1500. Tovarna bo proizvajala različice z motorjem na notranje zgorevanje in elektrificirane modele, vključno z novimi generacijami Ram 1500 Ramcharger in Ram 1500 REV. Ta obrat ima ključno vlogo pri uvajanju inovativnih tehnologij na trg.
Popolnoma novi Ram 1500 Ramcharger, ki bo na trg prišel leta 2025, prinaša podaljšan doseg do 690 milj (1.110 km), kar presega zmogljivosti vseh vozil v njegovem razredu. Model predstavlja Stellantisovo zavezanost razvoju prelomne tehnologije, saj ponuja odlično zmogljivost in napredno tehnologijo, tako v različicah na plin kot v električni obliki.
Ramcharger je opremljen z baterijo kapacitete 92 kWh, ki je povezana z vgrajenim 130-kilovatnim generatorjem, kar omogoča brezhibno napajanje električnih pogonskih modulov. Skupna moč sistema znaša 250 kW za sprednji in 238 kW za zadnji električni pogonski modul. Vozilo podpira tudi dvosmerno polnjenje, kar pomeni, da lahko napaja drugo električno vozilo iz Stellantisove flote ali vrača energijo v omrežje.
V smislu zmogljivosti novi Ramcharger doseže pospešek od 0 do 60 mph (0–97 km/h) v le 4,4 sekunde in razvije skupno moč 663 konjskih moči ter več kot 615 Nm navora. Poleg tega ponuja najboljšo vlečno zmogljivost v razredu, saj lahko vleče do 6,5 tone, obenem pa dosega največjo nosilnost, ki presega 1 tono (1.191 kg).
