V avtomobilskih medijih so se ponovno pojavile špekulacije o morebitni prodaji luksuzne špoertne znamke Maserati, ki je del skupine Stellantis. Po poročanju tiskovne agencije Reuters naj bi avtomobilski koncern v okviru notranjih razprav o reorganizaciji svojega portfelja 14 blagovnih znamk razmišljal tudi o možnosti prodaje italijanskega proizvajalca. Pogovori o prihodnji strategiji naj bi se začeli še pred imenovanjem Antonia Filose za novega izvršnega direktorja.
Notranje razprave in svetovanje McKinseyja
Po informacijah Reutersa naj bi prihodnost posameznih znamk, zlasti z vidika dolgoročne ekonomske vzdržnosti, postala ena od tem v pogovorih med predsednikom skupine Stellantis, Johnom Elkannom, in kandidati za naslednika Carlosa Tavaresa. V oceno morebitnih scenarijev naj bi bila vključena tudi svetovalna družba McKinsey, ki je sprva dobila nalogo analizirati učinke ameriških carin na znamki Maserati in Alfa Romeo. Po poročanju Reutersa McKinsey nima mandata za iskanje kupca, vendar naj bi preučila »vse možnosti, vključno z morebitno prodajo«.
Znotraj vodstva Stellantisa naj bi raslo prepričanje, da je število blagovnih znamk v koncernu preveliko in da to otežuje zadostne naložbe v posamezne projekte. Po nekaterih informacijah naj bi se tudi nadzorni svet razdelil glede prihodnosti Maseratija – del članov naj bi menil, da ponovna obuditev znamke ni več realna, drugi pa opozarjajo, da bi prodaja Tridenta predstavljala velik ugledni udarec za celoten koncern.
Stellantis: Maserati ni naprodaj
Govorice o prodaji Maseratija niso nove – podobne špekulacije so se pojavile že v letu 2024, podkrepljene z analitskimi poročili, ki so pozivala k racionalizaciji znamk in morebitnemu umiku manj uspešnih. Takrat je Stellantis možnost prodaje izrecno zanikal, prav tako pa je tudi tokratni odziv kratek in jasen: »Maserati ni naprodaj,« je za Reuters sporočil predstavnik skupine.
