Volkswagen vpoklical 4 milijone vozil zaradi nevarnosti korozije krmilnega sistema

Skupina Volkswagen je zaradi možne korozije pritrdilnega vijaka v krmilnem sistemu napovedala globalni vpoklic približno štirih milijonov vozil. Napaka lahko v redkih primerih vpliva na delovanje krmiljenja, vendar doslej niso poročali o nesrečah, povezanih z napako.

Skupina Volkswagen je odredila enega večjih vpoklicev v zadnjem obdobju, saj je pri več milijonih vozil ugotovila možnost korozije dela krmilnega sistema. Vpoklic zajema avtomobile znamk Volkswagen, Audi, Škoda in Seat, izdelane v obdobju več let.

Težava je povezana s pritrdilnim vijakom v krmilnem sistemu. Pri dolgotrajni izpostavljenosti cestni soli in določenim okoljskim vplivom lahko pride do korozije, ki v posameznih primerih oslabi pritrditev. Posledično bi lahko bilo delovanje krmiljenja oteženo ali moteno.

Volkswagen poudarja, da je takšen scenarij redek. Do zdaj tudi niso zabeležili incidentov, za katere bi bilo mogoče neposredno ugotoviti, da jih je povzročila ta napaka.

Največ vozil pri Volkswagnu

Največji del vpoklica odpade na osebne avtomobile znamke Volkswagen. Prizadetih je približno 2,16 milijona vozil, med njimi modeli Golf, Tiguan, Touran in Caddy, izdelani med letoma 2013 in 2024.

Od tega je skoraj 900.000 vozil registriranih v Nemčiji.

Vpoklic vključuje tudi približno 700.000 Audijevih avtomobilov. Med prizadetimi so tudi modeli Q3, izdelani med letoma 2017 in 2024.

Škoda je vključena z več kot milijonom vozil, med katerimi je približno 370.000 Octavij registriranih v Nemčiji. Pri Seatu je prizadetih približno 200.000 vozil, med drugim Ateca in Tarraco, izdelana med letoma 2016 in 2024.

Težava povezana predvsem z vplivi okolja

Vzrok za vpoklic je povezan z možnostjo, da cestna sol in drugi okoljski dejavniki skozi daljše obdobje povzročijo korozijo pritrdilnega elementa v krmilnem sistemu. V primeru dovolj izrazite poškodbe bi lahko pritrditev izgubila del svoje funkcionalnosti.

Gre za varnostno pomemben sklop, zato je proizvajalec kljub majhnemu številu doslej ugotovljenih primerov uvedel preventivni ukrep za več milijonov vozil.

Volkswagen Group dodatnih tehničnih podrobnosti o napaki za zdaj ni objavil. Prav tako ni navedel natančne ocene stroškov vpoklica.

Strošek bi lahko dosegel več sto milijonov evrov

Prve ocene kažejo, da bi lahko skupni strošek popravila znašal približno med 200 in 450 milijoni evrov. Razpon temelji na predpostavljenem strošku od 70 do 150 evrov na vozilo, dejanski znesek pa bo odvisen tudi od odziva lastnikov in števila avtomobilov, ki bodo dejansko pripeljani na servis.

Skupina Volkswagen stroškov posameznih vpoklicev ne razkriva ločeno v svojih finančnih poročilih. Lani je za obveznosti, povezane s prodanimi vozili, oblikovala 12,6 milijarde evrov rezervacij. Ta znesek vključuje različne obveznosti, med drugim garancijske zahtevke, popuste in bonuse, zato iz njega ni mogoče določiti stroška aktualnega vpoklica.

Vpoklic tako predstavlja predvsem obsežen preventivni varnostni ukrep, ki zajema vozila štirih znamk in več generacij priljubljenih modelov. Lastniki prizadetih vozil bodo morali za dokončno oceno in morebitno odpravo napake počakati na uradna obvestila proizvajalca oziroma pristojnih servisov.