Ko je je Volvo pred 15 leti prešel v last kitajske družbe Geely je ta prehod predstavljal pomembno prelomnico z vidika nadaljnjega razvoja električne mobilnosti. Eden izmed ključnih rezultatov tega sodelovanja je Volvo EX30, predstavljen leta 2023, ki si platformo SEA deli z modeli Zeekr X in Smart #1. Gre za kompaktni SUV, ki ima pomembno nalogo – postati vstopni model v svet električnih vozil znamke Volvo.
EX30 je na voljo v več različicah. Osnovni model poganja en motor s 272 konjskimi močmi, ki preko zadnjega kolesnega para prenaša pogon in uporablja baterijo s kapaciteto 51 kWh. Na voljo je tudi različica Extended Range z enakim motorjem, vendar s 69 kWh baterijo za daljši doseg. Za tiste, ki iščejo več moči in štirikolesni pogon, je na voljo različica z dvema motorjema in skupno 428 konjskimi močmi.
Notranjost, udobje in vidljivost. Zahvaljujoč električni platformi in odsotnosti sredinskega tunela Volvo EX30 ponuja prostorno kabino, še posebej za potnike na sprednjih sedežih. Potniki na zadnjih sedežih sicer občutijo manjšo prostornost v predelu nog, a še vedno ponuja dovolj udobja. Notranjost je skladna s filozofijo znamke, saj uporablja ekološko trajnostne materiale, ki so prijetni na otip in vizualno dovršeni. Voznikov sedež je zasnovan za maksimalno udobje, omogoča polležni položaj s podporo, ki zmanjšuje utrujenost tudi med daljšimi vožnjami.
Sprednja vidljivost je dobra, pri manevriranju pa pomaga 360-stopinjska kamera, ki olajša zaznavanje ovir. Volvo se je pri EX30 odločil za minimalistično oblikovanje armaturne plošče, kar pomeni, da ni klasičnega instrumentnega panela. Vse ključne informacije, kot so hitrost in poraba, so prikazane izključno na osrednjem 12,3-palčnem zaslonu, kar pomeni, da mora voznik pogled občasno odvrniti s ceste. Poleg tega so fizični gumbi skoraj popolnoma izginili, kar pomeni, da je treba vse funkcije upravljati prek osrednjega zaslona, včasih pa potrditi tudi z volanskimi gumbi, kar lahko zmanjša uporabniško izkušnjo. Celo sovoznikov predal se odpira na zaslonu. Prav tako prtljažna vrata. Je izjemnega pomena, saj brez zaslona si ni mogoče predstavljati upravljanja Volva EX30. Višji paketi opreme vključujejo dvoobmočno klimatsko napravo s toplotno črpalko, a je presenetljivo, da ni zadnjih zračnih rež.
Vozne lastnosti in zmogljivost. Volvo EX30 ponuja dinamično in uravnoteženo vozno izkušnjo, dokler ni izpostavljen večjim obremenitvam. Na mejah oprijema se lahko pojavi rahlo nestabilen zadek, pri čemer vozilo učinkovito stabilizira ESP. Krmiljenje je natančno, morda celo nekoliko preveč neposredno, saj zaradi močnega oprijema sprednjih koles lahko pride do prekomerne prekrmarjenosti zadka. Zavore so učinkovite, tudi ob večkratnem zaviranju ne izgubijo zmogljivosti.
Električni pogon omogoča skoraj športne pospeške, kar se še posebej občuti pri prehitevanjih, ki jih EX30 opravi brez težav. Prav tako se vozilo dobro obnese na avtocestah in daljših vožnjah, saj ohranja stabilnost in udobje. Edina slabost je nekoliko manjša avtonomija, ki pa jo blaži možnost hitrega polnjenja – s hitrimi polnilnicami se baterija med 20 % in 80 % napolni v le 26 minutah.
Prostornost prtljažnika. Volvo EX30 ponuja prtljažni prostor s kapaciteto 356 litrov, ki se zmanjša na 283 litrov, če je dno nastavljeno na višjo pozicijo. Kakovost obdelave prtljažnega prostora je visoka, prav tako je na voljo dovolj možnosti za organizacijo tovora. Zaradi električne zasnove ima EX30 tudi dodatni sprednji prtljažnik s kapaciteto 15 litrov, ki je primeren za shranjevanje polnilnih kablov.
Infotainment in povezljivost. Multimedijski sistem temelji na 12,3-palčnem osrednjem zaslonu, ki poleg klasičnih funkcij služi tudi kot upravljalno središče vozila. Volvo uporablja Googleov sistem, ki je vizualno dovršen in odziven, saj temelji na procesorju Qualcomm Snapdragon. Uporabniški vmesnik spominja na pametne telefone, kar omogoča hitro in intuitivno uporabo brez večjega privajanja. Podprti so posodobitve preko interneta (OTA) ter številne digitalne storitve. Navigacija z Google Maps vključuje lokacije polnilnic in samodejno predlaga postanke, ko se baterija spusti pod 20 %. Medtem ko Android Auto ni na voljo, lahko Apple CarPlay uporabljate tudi brezžično.
Varnostni sistemi (ADAS). Najvišji paket opreme Ultra vključuje vse potrebne sisteme za doseganje ravni avtonomne vožnje Level 2. EX30 je opremljen tudi s sistemom za pomoč pri menjavi pasu ter funkcijo, ki pri prehitevanju težkih vozil poveča bočno razdaljo. V varnostnih testih se je EX30 odrezal solidno, a so se pojavile pomanjkljivosti pri prepoznavanju ranljivih udeležencev v prometu. Pri trčenjih z lažjimi ovirami se sistem uspešno izogne trku do hitrosti 25 km/h, medtem ko pri večjih hitrostih učinkovitost pade. Pri manevriranju je avto sposoben opozoriti na nevarnost za pešce, vendar se v nekaterih primerih samodejno zaviranje ne sproži.
Zmogljivost in poraba. Na testu je Volvo EX30 dosegel največjo hitrost 181 km/h, pospešek od 0 do 100 km/h pa znaša 5,9 sekunde. Od 0 do 100 km/h pospeši v 5,3 sekunde, medtem ko zavira s hitrosti 100 km/h na mestu v 40 metrih. Povprečna poraba energije znaša(23,8 kWh/100), kar pomeni realni doseg okoli 315 km. Na avtocesti se učinkovitost nekoliko zmanjša(32,25 kWh/100 km) oziroma 232 km dosega). Polnjenje prek domače vtičnice traja 34 ur, medtem ko 22 kW polnilec skrajša ta čas na manj kot štiri ure, na hitrih do 80 %, v približno 30 minutah.
Povzetek. Volvo EX30 ponuja zgledne zmogljivosti, visoko stopnjo varnosti in premišljeno zasnovo v kompaktni obliki. Je idealna izbira za tiste, ki iščejo vstopno točko v svet električnih vozil Volvo, obenem pa niso pripravljeni sklepati večjih kompromisov pri zmogljivosti ali tehnologiji. Kljub nekaterim pomanjkljivostim pri upravljanju in porabi energije na avtocesti je EX30 pomemben korak naprej v elektrifikaciji švedske znamke.(T+F:BL)
TEHNIČNI PODATKI: Pogonski sklop: Single motor – elektrika – doseg(kombiniran) 337 kilometrov – Poraba(skupna poraba električne energije (WLTP) 17.1 kWh/100 km – Emisije CO2 )kombinirane) 0 g/km.
Baterija – polnjenje doma 6 ur – postaja za hitro polnjenje z enosmernim tokom 26 min – Nominalna energija 51 kWh – Zmogljivost: Največja moč motorja (KM) 272 KM – Največja moč motorja (kW) 200 kW – Pospešek (od 0 – 100 km/h) 5,7 s – Največji navor 343 Nm – Največja hitrost 180 km/h –
MERE: Zunanjost – Višina 1 550 mm – Širina 1 838 mm – Dolžina 4 233 mm – Širina vklj. z ogledali 2 032 mm – Širina (z zloženima ogledaloma) 1 940 mm – Medosna razdalja – 2 650 mm – Prostornina prtljažnega prostora do 318 l – Prostornina prtljažnega prostora spredaj 7 l – Informativna začetna cena: 40.018 eur
