Blagovna znamka vrhunskih električnih vozil Zeekr, del Geelyjeve avtomobilske skupine, načrtuje širitev svoje prisotnosti na evropskem trgu z uvedbo novih priključnih hibridnih vozil (PHEV). Po besedah izvršnega direktorja Ana Conghuija naj bi ti modeli igrali ključno vlogo pri doseganju višjih prodajnih ciljev.
Na sejmu CES 2025 je An poudaril, da Zeekr vidi velik potencial za priključne hibride na evropskem trgu. Strategija vključuje razvoj večjih modelov, kot so športni terenci (SUV) in enoprostorci, ki bodo opremljeni s t. i. “superhibridnim” pogonom. Pri manjših vozilih pa bo Zeekr še naprej stavil izključno na povsem električna vozila (BEV).
Zakaj PHEV in zakaj zdaj?
Odločitev za širitev ponudbe na PHEV ni naključna. Kitajski proizvajalci, vključno z Zeekrom, BYD in MG, so se začeli osredotočati na evropski trg PHEV, ker so priključni hibridi izvzeti iz nedavno zvišanih tarif Evropske unije za kitajska električna vozila.
Zeekr je svojo namero po razširitvi ponudbe na PHEV prvič oznanil že leta 2024, ko je tehnologija hibridnih pogonov zabeležila izjemno rast na kitajskem trgu. Po Anovih besedah je PHEV tehnologija posebej primerna za večje avtomobilske segmente, saj združuje daljši doseg in energetsko učinkovitost. Prvi model s “superhibridnim” pogonom naj bi Zeekr predstavil na avtomobilskem salonu v Šanghaju aprila 2025.
Zeekr v Evropi – trenutno stanje in cilji
Zeekr trenutno ponuja kompaktni SUV X in srednje velik 001 shooting brake na treh evropskih trgih: Nizozemskem, Norveškem in Švedskem. Poleg tega bo letos poleti na teh trgih začel prodajati električni SUV srednje velikosti 7X.
Čeprav je evropski trg za Zeekr še v povojih, je znamka leta 2024 do novembra prodala 1.859 vozil, pri čemer je bil najbolje prodajan model 001 z 1.075 enotami. To jo uvršča pred tekmeca, znamko Nio. Na globalni ravni je Zeekr v istem obdobju dosegel 222.123 prodaj, kar pomeni kar 87-odstotno rast v primerjavi z letom prej. Za leto 2025 ima podjetje ambiciozen cilj prodati 320.000 vozil.
Evropski trg PHEV in konkurenca
Trg priključnih hibridov v Evropi trenutno obvladujejo prestižne znamke, kot so Mercedes-Benz, BMW in Volvo. Mercedes-Benz je med januarjem in novembrom 2024 prodal kar 130.480 PHEV, sledi BMW z 112.822 prodanimi enotami, Volvo pa s 93.180. Medtem ko je prodaja premium PHEV znamk rasla, se je skupni trg priključnih hibridov v Evropi zmanjšal za 4,7 odstotka, na 865.580 prodanih vozil.
Geelyjeva odločitev za diverzifikacijo pogonskih sklopov ne vključuje le Zeekra, temveč tudi druge znamke v skupini. Geelyjev luksuzni Lotus je denimo napovedal hibridne modele, ki bodo združevali motor z notranjim izgorevanjem in podaljšanim električnim dosegom. Zeekr pa bo trg manjših priključnih hibridov v Evropi pokrival z blagovno znamko Lynk & Co, ki se je pred kratkim ponovno osredotočila na PHEV, potem ko je sprva načrtovala popoln prehod na električna vozila.
Zeekr z vstopom na trg PHEV v Evropi zasleduje strategijo, ki naj bi mu omogočila hitrejšo rast v konkurenci z uveljavljenimi premium znamkami. Čeprav so cilji ambiciozni, se zdi, da Geelyjeva podpora in prilagodljiva strategija Zeekrju zagotavljata dobro izhodišče za uspeh na zahtevnem evropskem trgu.(vir: ANEurope)
