Italijanska znamka Maserati se sooča z enim najzahtevnejših obdobij v zadnjih letih. Leta 2025 je globalno dobavila le 7.900 vozil in ustvarila 726 milijonov evrov prihodkov, kar je občuten padec glede na 1,04 milijarde evrov leto prej. Podjetje je poslovno leto zaključilo z izgubo v višini 198 milijonov evrov, kar sicer pomeni izboljšanje glede na 260 milijonov evrov izgube v letu 2024, vendar ostaja poslovanje globoko v rdečih številkah.
Prodaja na najnižji ravni po letu 2012
S temi rezultati je Maserati dosegel najnižjo raven prodaje po letu 2012. V primerjavi s konkurenti je razkorak očiten. Porsche v enajstih dneh proda toliko vozil, kot jih Maserati v celotnem letu, medtem ko sta Ferrari (13.640 vozil) in Lamborghini (10.747 vozil) lani prav tako presegla prodajo Trizoba.
Znamka se je znašla v zahtevnem položaju med premijskim in ultra-luksuznim segmentom. Nima obsega prodaje, ki bi omogočal ekonomijo obsega, kot jo dosega Porsche, hkrati pa ne uživa takšne stopnje ekskluzivnosti kot Ferrari ali Lamborghini, ki lahko ohranjata visoke marže.
Modelna praznina in zunanji pritiski
Prenehanje proizvodnje limuzine Ghibli in športnega terenca Levante je povzročilo vrzel v ponudbi, medtem ko začetni uspeh modela Grecale ni zadostoval za dolgoročno stabilizacijo prodaje. Dodatno so poslovanje obremenili ameriški uvozni dajatvi ter upočasnitev povpraševanja na Kitajskem, kar je prisililo podjetje v agresivnejše cenovne popuste. Operativna marža je zdrsnila na –27,3 odstotka.
Vrnitev h koreninam
Matična skupina Stellantis zato napoveduje spremembo smeri. Namesto lovljenja večjih prodajnih številk naj bi se Maserati osredotočil na ekskluzivnost, omejene serije in višjo stopnjo personalizacije. Proizvodnja ključnih modelov, kot so Maserati GranTurismo, Maserati GranCabrio in Maserati MC20, je skoncentrirana v zgodovinski tovarni v Modeni.
Poudarek bo tudi na programu Bottega Fuoriserie, ki kupcem omogoča izdelavo unikatnih, visoko personaliziranih vozil. Ali bo vrnitev k butični proizvodnji zadostovala za dolgoročno stabilizacijo znamke, pa bo pokazal prihodnji razvoj trga luksuznih avtomobilov.
