Kdor se prvič približa Volvu XC60, nima ravno občutka, da bi šlo za popolnoma prenovljen model. In prav v tem je bistvo – Volvo ni želel revolucione prenove, temveč izpiliti že uveljavljen koncept. A po nekaj dneh za volanom postane jasno: XC60 ostaja eden najbolj celovitih SUV-jev v razredu.
Zunanjost: umirjena samozavest
Oblikovno XC60 ne sledi trendu pretirane agresivnosti. Nova maska z diagonalnimi letvicami, subtilno preoblikovana platišča in temnejša svetila delujejo kot diskreten “osvežitveni podpis”. Silhueta ostaja čista, skoraj arhitekturna – brez odvečnih linij.
Na cesti avto ne kriči po pozornosti, temveč jo pridobi z zadržano eleganco. To je vozilo za tiste, ki jim ni treba dokazovati statusa.
Notranjost: prostor, kjer se čas upočasni
Kabina je tipično skandinavska – minimalizem, ki ne deluje prazno, temveč premišljen. Materiali so vrhunski, od mehkih usnjenih površin do natančno obdelanih detajlov, kristalne glave menjalnika, Vse deluje trdno, brez škripanja ali kompromisov.
Nov 11,2-palčni zaslon prinaša opazno izboljšano uporabniško izkušnjo. Sistem je hitrejši, bolj odziven in logično razporejen. V praksi to pomeni manj distrakcij med vožnjo – kar je danes pomembnejše kot kdajkoli.
Sedenje je ena največjih prednosti. Sedeži so ergonomsko dovršeni, dolge vožnje pa minejo brez utrujenosti. Prostora je dovolj za štiri odrasle, medtem ko peti potnik ne bo tako navdušen zaradi sredinskega tunela. Prtljažnik s 468 litri zadosti večini potreb, čeprav ne izstopa.
Pogon in vožnja: dvojna osebnost
Pod motornim pokrovom se skriva kompleksna, a učinkovita kombinacija: bencinski motor in elektromotor skupaj razvijeta 455 KM. Rezultat? Pospešek, ki preseneti – skoraj neskladen z umirjenim videzom vozila.
V mestu lahko XC60 deluje tiho in električno, na odprti cesti pa pokaže svojo drugo plat. Pospeševanje je odločno, prehodi med pogoni pa večinoma neopazni. Štirikolesni pogon daje občutek varnosti v vseh razmerah.
Kljub zmogljivosti pa ostaja v ospredju udobje. Vzmetenje učinkovito gladi neravnine, kabina pa je odlično izolirana. Le pri prostem teku se pojavi nekaj vibracij bencinskega motorja, volanski mehanizem pa bi lahko ponudil več neposrednosti.
Hibridna realnost
Na papirju obljubljenih 80 km električnega dosega se v praksi skrči na približno 60–65 km. To ni slabo, a konkurenca danes ponuja več. Ko se baterija izprazni, poraba hitro naraste, kar nekoliko zmanjša učinkovitost celotnega sistema.
Polnjenje ostaja ena šibkejših točk. Z največ 6,4 kW pomeni večurno čakanje, kar v času hitrih polnilnic deluje zastarelo.
Varnost in tehnologija
Volvo ostaja sinonim za varnost – in XC60 to potrjuje. Vozilo je opremljeno z naprednimi asistenčnimi sistemi, ki delujejo subtilno in nevsiljivo. Od prilagodljivega tempomata do sistema za ohranjanje voznega pasu – vse deluje zanesljivo in predvidljivo.
Občutek varnosti ni vsiljen, temveč naraven del vožnje.
Oprema in cena
Različica T8 Ultra prinaša bogato serijsko opremo: velika platišča, vrhunski avdio sistem Harman Kardon, električno nastavljive sedeže in panoramsko streho. Cena okoli 78.800 evrov je visoka, a primerljiva s konkurenco.
Končni vtis
Volvo XC60 T8 Ultra ni najnovejši, niti tehnološko najbolj napreden priključni hibrid. A kot celota deluje izjemno uravnoteženo. Združuje udobje, zmogljivost, varnost in prestiž na način, ki ni vsiljiv.
To ni avto, ki skuša biti vse – ampak avto, ki večino stvari počne zelo dobro.(T+F: BL)
…………………………
TEHNIČNI PODATKI Bencinski motor Prostornina 1969 cm3 Število valjev in razporeditev 4 vrstni Največja moč kW (KM)/vrt/min 228 (310)/6000 Največji navor Nm/vrt/min 400/3000 Elektromotor Največja moč kW (KM)/vrt/min 107 (145)/n.a. Največji navor Nm/vrt/min 309/n.a. Največja skupna moč kW (KM) 335 (455) Največji skupni navor Nm 709 Vrsta baterije Litij-ionska 14,7 kWh Emisije CO2 grami/km 22 Število prestav 8 (samodejna) + vzvratna prestava Pogon na vsa kolesa Sprednje zavore Samoprezračevalne kolutne zavore Zadnje zavore Samoprezračevalne kolutne zavore Deklarirana zmogljivost Najvišja hitrost (km/h) 180 Pospešek 0–100 km/h (s) 4,9 Povprečna poraba goriva (km/l, cikel WLTP) 111,1 (z zagonom z napolnjeno baterijo) Doseg v standardnem načinu Električni 80 km Kako velik je? Dolžina/širina/višina 471/190/165 cm Medosna razdalja 287 cm Število sedežev 5 Teža praznega vozila 2075 kg Prostornina prtljažnika 468/1528 litrov Pnevmatike (serijske) 255/45 R 20 Prostornina rezervoarja za gorivo 71 litrov. (XC60 T8 AWD Ultra Bright 335/455* 74.990 €)
