Škoda z novim modelom Kodiaq, ki je v zadnjih mesecih vzbujal veliko pozornost, odkriva popolnoma nov svet terenskih vozil, nova tržišča in popolnoma nove kupce. Odslej tudi v Sloveniji, kjer je povpraševanje preseglo začetno, načrtovano ponudbo. Kodiaq je bil še pred prihodom na naš trg razprodan. Ne glede na to, se Kodiaq predstavlja z najboljšimi argumenti: modernim dizajnom, izjemnim notranjim prostorom, s praktično, inteligentno in inovativno tehnologijo, ki je bila doslej rezervirana za prestižnejše modele koncerna Volkswagen.
Kodiaq je zamišljen kot vsestransko vozilo namenjeno poslovnim uporabnikom, družinam in različnim aktivnostim ob prostem času. Z zasnovo večjega športnega terenca lahko brez zadrege sprejme različne terenske izzive. Z dolžino 4,697 m, širino 1,882 m in višino 1,676 m s strešnimi nosilci se uvršča v vrh kompaktnega razreda. Nastal je na lahki, modularni platformi koncerna Volkswagen(MQB). Z vstopnim bencinski motorjem TSI in prednjim pogonom tehta le 1,452 kg, z 1,4-litrskim TSI in štirikolesnim pogonom se ponaša z maso 1.540 kg.
Z ogromnim prtljažnim prostorom od 720 l do 2.065 l nima konkurence v tem razredu. Vanj gredo celo predmeti z dolžino do 2,80 m. Opcijsko je v ponudbi električni pokrov prtljažnika, ki ga je – kar je dodatna opcija – mogoče odpirati in zapirati tudi z gibom z nogo ali s tipko v notranjosti vozila. Škoda Kodiaq z motorjem TDI, menjalnikom DSG in pogonom 4×4 lahko vleče prikolico z maso do 2,5 t. Za to je na voljo vlečna kljuka z električnim zaklepom.
Kodiaq ponuja na izbiro pet pogonskih agregatov: dva motorja TDI in tri motorje TSI z gibno prostornino 1,4 in 2,0 litra ter z razponom moči od 92 kW (125 KM) do 140 kW (190 KM). Tako dizelska motorja kot tudi vsi trije bencinski motorji imajo turbopolnilnik in sistem direktnega vbrizgavanja goriva, poleg tega pa izpolnjujejo določila emisijske stopnje EU6. Pri vseh motorjih sistem start-stop, regeneracija zavorne energije in zmogljiv toplotni management zagotavljajo, da poraba goriva kljub veliki moči ostaja nizka, zagotavlja Škoda. Motorji so na voljo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 6- oziroma 7-stopenjskim DSG, s prednjim ali štirikolesnim pogonom.
Dodatno bo na izbiro tudi sistem Driving Mode Select z izbiro načina vožnje in DCC schock absorbers za blaženje tresljajev. Ob funkcionalni in praktični zasnovi s številnimi novimi “simply clever” rešitvami so na voljo še različni napredni asistenčni in multimedijski sistemi novimi rešitvami povezljivosti Škoda Connect, ki so večinoma na voljo samo v višjih avtomobilskih razredih. Serijski paketi opreme so trije: Active, Ambition in Style. Vstopni bencinski Kodiaq 1,4 TSI stane po ceniku 20.990 evrov, dizelski Active 2.0 TDI 4×4 27.743 evrov, Ambition 2.0 TDI DSG ali 4×4 30.089 oziroma 30.249, 2.0 TDI 4×4 s 7-stopenjskim DSG pa 33.660 evrov.
