S 1.junijem 2020 je prodajna mreža Renault v Sloveniji začela sprejemati naročila za model Clio s trivaljnim motorjem s turbo polnilnikom in oznako TCe 100 LPG. Z mednarodno kratico LPG se označuje utekočinjen naftni plin (UNP), široko dostopen tudi v Sloveniji. Motor TCe 100 LPG omogoča nižje stroške goriva kot klasični motor Tce 100, ob tem je tudi izpust CO2 za približno 8 odstotkov nižji. Cena avtoplina je občutno nižja od cene bencina (ponekod tudi za pol manj od bencina ali plinskega olja). Pri največjem ponudniku v Sloveniji cena avtoplina znaša 0,575 evra za liter, cena litra 95-oktanskega bencina pa okrogel evro. Avtoplin je torej več kot 40 odstotkov cenejši od bencina. Povprečna poraba motorja na avtoplin je sicer nekoliko višja a je skupen strošek goriva na prevoženi kilometer do 30 odstotkov nižji kot pri bencinskem motorju in do 8 odstotkov nižji kot pri dizelskem motorju.Polnjenje posode z avtoplinom (32 litrov) je enostavno in hitro, traja približno dve minuti. Prednost tovarniške vgradnje je, da je Velikost prtljažnika nad podom je neokrnjena, saj je posoda za avtoplin vgrajena na mesto rezervnega kolesa, kar predstavlja pomembna prednost tovarniške vgradnje.
Renault Clio Tce 100 LPG izdeluje tovarna Revoz Novo mesto. Serijsko je to izvedenko Revoz pričel izdelovati januarja letos, do sedaj pa so izdelali 1.400 vozil s tem motorjem. Glavni trgi za ta model so Italija, Španija, Poljska, Francija in Portugalska. Novi Clio Tce 100 LPG v Sloveniji stane od 13.590 evrov, Eko sklad pa ponuja za tovrstne motorje še ugoden kredit.
