Po letih soočanja s težavami glede kakovosti in omajanim ugledom se zdi, da francoski avtomobilski proizvajalec Peugeot ponovno pridobiva zaupanje kupcev. K temu pomembno prispeva hitro naraščajoče povpraševanje po električnih vozilih v Evropi, predvsem na ključnih trgih Francije in Nemčije.
Peugeot, ki deluje pod okriljem avtomobilskega koncerna Stellantis, beleži občutno rast naročil električnih modelov. Po besedah izvršnega direktorja znamke Alaina Faveyja so v aprilu in maju električne različice modelov Peugeot 208 in Peugeot 3008 med zasebnimi kupci predstavljale že več kot polovico vseh naročil v Franciji in Nemčiji.
Takšen preobrat je še posebej opazen, če upoštevamo, da je delež električnih naročil v preteklih mesecih znašal približno petino celotne prodaje. Podobno rast povpraševanja Peugeot beleži tudi pri električnih dostavnih vozilih.
»Pospešek povpraševanja po električnih vozilih v teh državah je izjemen. V svoji karieri le redko vidim tako radikalno spremembo v tako kratkem času,« je poudaril Favey.
Peugeot e-208 med najbolje prodajanimi električnimi avtomobili
Pomemben del uspeha predstavlja model Peugeot e-208, ki je trenutno najbolje prodajano popolnoma električno vozilo znamke v Franciji. Prodaja se je v prvih štirih mesecih leta povečala za 24 odstotkov, kar potrjuje vse večjo priljubljenost cenovno dostopnih električnih avtomobilov.
Rast prodaje električnih vozil ni omejena zgolj na Peugeot. Evropski trg električnih avtomobilov se ponovno krepi zaradi širše ponudbe dostopnejših modelov domačih proizvajalcev, kot sta Stellantis in Volkswagen, hkrati pa tudi zaradi vse močnejše prisotnosti kitajskih znamk, na čelu z BYD.
V Franciji in Nemčiji, največjih evropskih avtomobilskih trgih, so se registracije električnih vozil aprila povečale za več kot 40 odstotkov, kar potrjuje nadaljevanje električne tranzicije evropske avtomobilske industrije.
Stellantis stavi na Peugeot kot eno ključnih znamk prihodnosti
V skupini Stellantis poteka obsežen pregled poslovne strategije, katere cilj je učinkovitejša razporeditev investicij med 14 avtomobilskih znamk v skupini. Po informacijah iz podjetja je Peugeot med največjimi zmagovalci te reorganizacije.
Pod vodstvom novega izvršnega direktorja Antonia Filose bo Peugeot skupaj z znamkami Jeep, Ram in Fiat prejel največji delež prihodnjih razvojnih sredstev.
Za Peugeot to pomeni okrepljeno vlogo pri razvoju novih tehnologij, električnih platform in prihodnjih modelov, s katerimi želi znamka povečati svojo globalno prisotnost.
Obrnjena stran po težavah z motorji PureTech
Po mnenju Alaina Faveyja je Peugeot dokončno zaprl poglavje, ki ga je zaznamovala kritika motorjev PureTech. Ti so v preteklosti povzročili precej nezadovoljstva med lastniki vozil, kar je negativno vplivalo na ugled znamke.
Dodatno škodo so po njegovih besedah povzročili agresivni programi zniževanja stroškov v prejšnjih vodstvenih strukturah, ki so vplivali na zaznano kakovost vozil.
Danes želi Peugeot svojo prihodnost graditi na višji kakovosti izdelave, naprednih tehnologijah in elektrifikaciji modelne palete.
Nova povezava s Kitajsko in vrnitev partnerstva z Dongfengom
Pomemben del strategije predstavlja tudi okrepljeno sodelovanje s kitajskim proizvajalcem Dongfeng Motor. Peugeot je v zadnjih letih zmanjšal svojo prisotnost na kitajskem trgu, zdaj pa se obe podjetji ponovno povezujeta pri razvoju novih modelov.
Na avtomobilskem salonu v Pekingu je Peugeot predstavil dva nova konceptna avtomobila, ki temeljita na platformah Dongfenga. Gre za večje modele, namenjene predvsem kitajskemu trgu, zato ne bodo neposredno konkurirali evropski ponudbi.
Favey poudarja, da želi Peugeot pri razvoju novih vozil ohraniti svojo identiteto:
»Naši kitajski partnerji želijo nove modele predstaviti zelo hitro, mi pa želimo nameniti več časa temu, da bodo to resnični Peugeoti, drugačni od tipičnih kitajskih avtomobilov.«
Električni Peugeot 208 nove generacije prihaja leta 2027
Do konca desetletja Peugeot načrtuje predstavitev sedmih novih modelov, s katerimi želi letno prodajo povečati na 1,5 milijona vozil. Lani je znamka prodala približno 1,1 milijona avtomobilov.
Eden najpomembnejših projektov bo nova generacija modela Peugeot 208, ki naj bi na trg prišla prihodnje leto. Po napovedih bo model na voljo izključno z električnim pogonom.
Med tehnološkimi novostmi bodo sistem steer-by-wire, pri katerem elektronski sistem neposredno upravlja smer vozila brez klasične mehanske povezave, ter futuristični pravokotni volanski modul, navdihnjen z igralnimi konzolami in videoigrami.
Te inovacije bi lahko v prihodnosti prevzele tudi druge znamke znotraj skupine Stellantis.
Več kot milijarda evrov za francoske tovarne
Ambiciozne načrte spremljajo tudi velike investicije. Francoski predsednik Emmanuel Macron je nedavno napovedal, da bo Stellantis v tovarno Mulhouse na vzhodu Francije vložil več kot milijardo evrov.
Naložba bo dodatno utrdila prisotnost skupine v regiji, kjer segajo zgodovinske korenine znamke Peugeot. Podjetje je že moderniziralo tudi bližnjo tovarno Sochaux, kjer so leta 2025 izdelali približno 230.000 vozil modelov Peugeot 3008 in Peugeot 5008.
Električna prihodnost znamke Peugeot
Po zahtevnem obdobju se Peugeot očitno vrača med najpomembnejše evropske avtomobilske znamke. Hitro naraščajoče povpraševanje po električnih vozilih, okrepljene investicije, razvoj novih tehnologij in prenovljena strategija skupine Stellantis ustvarjajo temelje za novo poglavje francoskega proizvajalca.
Vprašanje ni več, ali bo Peugeot uspešen v električni dobi, temveč kako velik del evropskega trga bo uspel osvojiti v prihodnjih letih.(ANEurope)
