Ime Gemballa je povezano z ekstremnimi predelavami superšportnikov, kot Ferrari in Porsche. Čeprav prvotno podjetje ne obstaja več, je njegovo moralno dediščino prevzel sin ustanovitelja, Marc Philipp Gemballa. S svojim podjetjem, ki se razlikuje od prvotne Gemballe, je začel omejeno serijsko proizvodnjo 40 primerkov modela posebnega modela Marsien, prvič predstavljenega leta 2021. Marsien ni zgolj izboljšan model, ampak izdelal povsem nov terenski superšportnik, zasnovan na osnovi Porscheja 991 Turbo S (serije 992). Poseben poudarek je bil namenjen tehnologiji in dizajnu, za katerega je poskrbel Alan Derosier.
Pri projektu so sodelovali inženirji, ki imajo izkušnje z legendarnimi dirkami, kot je 24 ur Le Mansa. Razvili so 422 novih komponent, vključno z vzmetenjem z dvojnimi prečnimi vodili in izpušnim sistemom iz titana. Marsien je izjemno zmogljiv tako na cesti kot izven nje, zahvaljujoč elektronsko krmiljenemu hidravličnemu dvižnemu sistemu, ki poveča oddaljenost od tal do 25 cm.
Karoserija Marsiena je v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken in vsebuje več kot 85 posameznih komponent. Navdih za oblikovanje je črpal iz različnih modelov Porscheja, vključno z legendarnim 959 iz osemdesetih let. Vse komponente so bile zasnovane z namenom maksimiranja zmogljivosti, zmanjšanja teže in izboljšanja hlajenja, kar je pripomoglo k zmanjšanju teže modela 992 Turbo S za 50 kg. Karoserijske plošče izdelujejo nemški strokovnjaki, ki oskrbujejo tudi ekipe Formule 1. Vsak detajl avtomobila je prilagodljiv, kar je običajno za tako ekskluziven avtomobil. Na primer, vodilni model serije je bil pobarvan v štirislojno biserno modro barvo s kovinskimi kosmiči, ki spreminjajo odtenek glede na smer svetlobe in zorni kot. Izklicna cena znaša okoli 750.000 evrov.
Notranjost Marsiena je zasnovana posebej za ta model. Sredinska konzola je bila dvignjena in opremljena z aluminijasto prestavno ročico, ki jo je navdihnil model CGT, kar omogoča bolj športno in analogno izkušnjo vožnje. Kupci lahko izberejo notranji paket iz ogljikovih vlaken in dodajo varnostno kletko za sedeže. Na sredinski konzoli je nameščena kovinska ploščica s serijsko številko omejene serije.
Posodobitev motorja, ki jo je izvedel nemški strokovnjak Ruf, je moč 6-valjnega bokser motorja povečal na več kot 750 KM in 930 Nm navora, ki ju prenaša štirikolesni pogon Porscheja 911 Turbo S. Na voljo je tudi nadgradnja, ki prinaša moč do 830 KM zahvaljujoč izboljšanim turbopolnilnikom VTG ter posodobljeni ECU in nastavitvi menjalnika. Ker je Marsien zasnovan tudi za vožnjo po puščavi, je italijanski BMC razvil posebne zračne filtre za prašne razmere, ki zagotavljajo stalni pretok svežega zraka v motor.
