Cobra GT Roadster je popolnoma nov model, ki na novo interpretira mit o AC Cobri iz šestdesetih let prejšnjega stoletja v sodobnem ključu. Čarobna formula Carolla Shelbya v simbiozi britanske klasike roadsterjev in zmogljivih ameriških motorjev, še vedno obstaja. Gre za recept, ki privlači tudi po šestdesetih letih.AC Cobra GT Roadster predstavlja sodobno “reinkarnacijo” legendarne Cobre, ki jo je slavni ameriški voznik in proizvajalec izpopolnil in izdelal najhitrejši gran turismo svojega obdobja, ki se je nevarno približal takratnemu vrhu, ki ga je predstavljala Ferrarijeva berlinetta. Najstarejši proizvajalec avtomobilov v Združenem kraljestvu, AC Cars, ki je v šestdesetih letih prejšnjega stoletja dobavil šasijo Cobre, na katero je Shelby prilagodil zmogljive motorje V8 na osnovi Fordovih, poskuša tako obuditi enega od medijsko in sicer največjih mitov športnega avtomobila prejšnjega stoletja, s katerim se je vozil tudi Elvis Presley.
Predstavitev Cobra GT Roadster s svojim nezmotljivim videzom predstavlja zelo omejeno serijo primerkov, ki jo je AC Cars razvijal dolga tri leta dela ob milijonski naložbi. Premierno bo predstavljena to pomlad. Prve uradne fotografije predvidevajo avtomobil nekoliko večjih dimenzij, a po videzu zelo podoben Cobri iz šestdesetih let prejšnjega stoletja. Ohranja prepoznavno obliko majhnega čolna z mišičasto obokanimi blatniki, zelo ozkim vetrobranskim steklom, izpostavljenim varnostnim lokom in zelo dolgim sprednjim pokrovom motorja.
Toda pod »kožo« je vse novo. Za razliko od AC Cobra 378 Superblower MkIV – modela, ki je pred dvema letoma, bolj ali manj v teh dneh, zaznamoval vrnitev na avtomobilsko sceno, Cobra GT Roadster AC Cars pod vodstvom švicarskega finančnika Davida Conze ne predstavlja zvesto reprodukcijo Cobre iz 60. let. Arhitektura novega dirkalnika je sodobnejše zasnovana in temelji na prečiščenem aluminijastem okvirju, ki sta ga v Italiji oblikovala Icona Design in Cecomp. Rešitev, ki poleg odlične vzvojne togosti obljublja hitro in okretno vožnjo z jasnim poudarkom na iskanju največje zmogljivosti. Cobra GT Roadster, ki se bo pridružil bolj tradicionalnemu 378 Superblower MkIV, se v ponudbi AC Cars cenovno začenja blizu 285.000 funtov (približno 130.000 funtov več kot Superblower in enako približno 321.000 evrov po trenutnem menjalnem tečaju).
Pod prednjim pokrovom je vgrajen zmogljivejši V8 v primerjavi z isto frakcionirno enoto Chevroletovega izvora, ki jo hiša že uporablja. Osemvaljnik, ki ga kupci lahko kombinirajo s šeststopenjskim ročnim ali desetstopenjskim samodejnim menjalnikom, bo na voljo v dveh konfiguracijah: atmosferski in kompresorsko polnjeni. Slednji je po podatkih, ki jih je navedel proizvajalec, sposoben zagotoviti največjo moč 654 KM: za premikanje avtomobilske karoserije (v celoti izdelane iz ogljikovih vlaken), ki tehta manj kot 1.500 kg, obljubljajo pospešek od 0 do 100 km/h v približno 3,5 sekunde. Približno enako kot Porsche Cayman GT4 RS.
