Alfa Junior Veloce je najnovejša in trenutno najbolj športna električna različica kompaktnega športnega terenca, ki ponuja kar 280 KM. Uradna predstavitev je napovedana v naslednjih dneh, informativna cena pa znaša 48.500 evrov.
Nova Junior Veloce se ponaša z mehansko samozaporo diferenciala Torsen med sprednjim pogonskim parom koles. Pri oprijemu uporablja 36 % zaklepanja in 34 % pri sprostitvi. Te številke pomenijo, da diferencial zmanjša razliko v hitrosti med pogonskimi kolesi, kar izboljša vstop v ovinek in oprijem, torej sposobnost prenosa moči in navora na cesto.
Pri Alfa Romeo Junior Veloce je bil izboljšan tudi krmilni mehanizem, ki ima zdaj razmerje 14,6:1, kar je bolj neposredno kot pri preostalih modelih. Sprednje vzmetne noge McPherson so specifične, saj je struktura postala bolj toga, kar zagotavlja boljši občutek pri vožnji in večjo natančnost sprednjega dela. Spremenjeni so tudi amortizerji, kar znižuje vozilo za 25 mm. Posebne pnevmatike Michelin Pilot Sport EV v velikosti 225/40 R20 prav tako prispevajo k izboljšani zmogljivosti. Zavore so nadgrajene, spredaj so samoventilacijski koluti premera 382 mm.
Poleg tega je zanimiva možnost izključitve regeneracije zaviranja v načinu vožnje Dynamic, kar bo navdušilo tiste, ki želijo čim manj “filtrov” med seboj in mehaniko vozila.
Najmanj prepričljiv vidik modela Alfa Romeo Junior Veloce pa je zmogljivost baterije. Ta znaša le 51 kWh neto, podobno kot pri drugih električnih avtomobilih na tej osnovi (Fiat 600, Jeep Avenger, Opel Mokka). V primerjavi z 280 KM moči in 345 Nm navora se to zdi nekoliko skrb vzbujajoče, zlasti za tiste, ki živijo v mestu ali pa nekaj kilometrov stran od cest, kjer bi lahko uživali v športni vožnji z Alfo Romeo. Obstaja resnično tveganje, da bo med vožnjo, povratkom in (veliko) porabo energije ostalo zelo malo prostora za zabavo, ko boste izčrpali vse, kar motor zmore.
