Po neuradnih informacijah, ki jih je pred dnevi objavil Wall Street Journal, naj bi se vrh Tesle Motors začel dogovarjati z oblastmi dveh lokacij v Nemčiji in na Nizozemskem o novih proizvodnih zmogljivostih, predvsem z vidika bodoče velikoserijske proizvodnje novih električnih modelov. V Palu Altu, sedežu Tesle, tega sicer niso potrdili. Za Elona Muska, prvega moža Tesle, je Nemčija prva izbira, za vstop na evropski trg, kar je nakazal v enem od zadnjih ‘tvitov’ junija letos. Znano je, da Elon Musk že nekaj časa razmišlja o postavitvi velike tovarne (giga factory) za izdelavo avtomobilov in baterij v Evropi oziroma bolj konkretno v Nemčiji v bližini meje s Francijo in Beneluxom. Tesla že ima tovarno na Nizozemskem, kjer sestavlja Model S in Model X, vendar preskromnih zmogljivosti za vizijo Elona Muska.
Nemčija je po drugi strani strateško najpomembnejša za mobilno prihodnost brez emisij, kjer skušajo svoje priložnosti izkoristiti tudi domači veliki igralci, tako imenovani ‘big three’ BMW, Daimler-Benz in Volkswagen, ki pospešeno razvijajo nove električne modele. Nemčija in Norveška ter od lani tudi z odmevno novico Nizozemska, ki je napovedala, da bo od leta 2030 registrirala samo vozila izključno na električni pogon, želijo do tega datuma dodatno znižati emisije za 50% in od leta 2020 25%.
Pri Tesli se govori v pogojniku, saj uradnega še ni nič, vendar je jasno, da se družba ustanovitelja Elona Muska po desetletju nišne izdelave, pripravlja v kratkem na ponovni vstop na trg v velikem slogu z modelom Model 3, napovedan kot avto prihodnosti, ki je v minulih tednih znova dosegel predviden obseg 5.000 vozil na teden. Kompaktni Model 3, s (pre)drzno napovedano prvotno ceno (30.000€) obljublja domet do 500 kilometrov, tehnično pa pospešek 3,5 s od 0 do 100 km/h in štirikolesni pogon AWD.
