Britanski proizvajalec luksuznih športnih avtomobilov Aston Martin se sooča z resnimi finančnimi izzivi. Podjetje je napovedalo zmanjšanje števila zaposlenih za približno 20 odstotkov, kar pomeni okoli 600 delovnih mest od skupno 3.000. Cilj ukrepa je do konca leta 2026 prihraniti približno 40 milijonov funtov.
Padec prodaje in pritisk trgov
Leta 2025 je Aston Martin kupcem dobavil 5.448 vozil, kar je deset odstotkov manj kot leto prej. Prihodki so upadli za 21 odstotkov na približno 1,46 milijarde evrov. Podjetje je leto zaključilo z operativno izgubo v višini skoraj 260 milijonov funtov, dolg pa se približuje 1,4 milijarde funtov.
Na poslovanje vplivajo tudi zunanji dejavniki. Ameriške carine so zmanjšale konkurenčnost britanskih športnih avtomobilov na ključnem trgu ZDA, medtem ko se je povpraševanje na Kitajskem, nekoč enem najpomembnejših trgov za evropske luksuzne znamke, ohladilo.
Električni modeli za zdaj v ozadju
Predsednik družbe Lawrence Stroll je napovedal prilagoditev petletnega investicijskega načrta, ki se znižuje z dveh na 1,7 milijarde funtov. Med glavnimi rezi je tudi zamik razvoja popolnoma električnih modelov. Podjetje se bo v kratkoročnem obdobju osredotočilo na modele z motorji z notranjim zgorevanjem in hibride, ki trenutno zagotavljajo višje marže.
Upanje v model Valhalla
Del pričakovanj za izboljšanje poslovanja je povezan s prihodom modela Aston Martin Valhalla. Hibridna superšportnica, katere cena presega milijon evrov, naj bi bila izdelana v približno 500 primerkih. Dobave so predvidene v letošnjem letu, podjetje pa računa, da bo model pozitivno vplival na denarni tok.
Za dodatno krepitev likvidnosti je Aston Martin prodal tudi trajne pravice do uporabe imena ekipi Aston Martin F1 Team za 50 milijonov funtov.
Čeprav je borza na objavo ukrepov reagirala z rastjo delnice, ostaja prihodnost znamke tesno povezana z uspešnostjo novih modelov in stabilizacijo ključnih trgov.
