Koncern Stellantis preučuje možnost poglobitve sodelovanja s kitajskim proizvajalcem električnih vozil Leapmotor, pri čemer bi lahko tehnologijo baterij in električnih pogonov uporabil tudi v svojih evropskih znamkah, kot so Fiat, Peugeot in Opel.
Po informacijah virov, se pogovori nanašajo na širitev obstoječega skupnega podjetja, ki bi Stellantisu omogočilo dostop do naprednejših kitajskih platform in programske opreme za električna vozila. Dogovor naj bi bil še v zgodnji fazi, pri čemer ostajajo odprta vprašanja glede varstva podatkov in regulative, zlasti na ameriškem trgu, kjer bodo od leta 2027 veljale strožje omejitve za vozila s tehnologijo, povezano s Kitajsko.
Od distribucije do globlje integracije
Stellantis že danes v Evropi prodaja modele Leapmotor, med drugim SUV C10, prek svoje prodajne mreže. Partnerstvo sega v leto 2023, ko je Stellantis za približno 1,1 milijarde dolarjev pridobil 20-odstotni delež v podjetju (danes 15 odstotkov) in ustanovil skupno družbo Leapmotor International.
Morebitna širitev sodelovanja bi pomenila prvi primer, da bi velik zahodni proizvajalec v Evropi uporabil kitajsko zasnovo vozil in programsko opremo kot osnovo za lastne modele.
Odgovor na pritisk kitajske konkurence
Poglobljeno sodelovanje bi Stellantisu omogočilo nižje razvojne stroške ter hitrejši odziv na konkurenco kitajskih znamk, kot sta BYD in MG, ter evropskih tekmecev, med njimi Volkswagen in Renault.
Koncern je v zadnjem obdobju prilagodil svojo električno strategijo. Napovedal je odpise in izredne stroške v višini 22,2 milijarde evrov ter zmanjšal nekatere baterijske projekte. Hkrati se v ZDA vrača k večjim bencinskim motorjem, v Evropi pa ponovno ponuja dizelske različice določenih modelov in uvaja hibride, kot je Fiat 500 Hybrid.
Avtomobilska industrija se medtem sooča z vse hitrejšim razvojem na Kitajskem, kjer proizvajalci nova vozila pogosto razvijejo bistveno hitreje kot evropski tekmeci. Za Stellantis bi zato širše partnerstvo z Leapmotorjem lahko pomenilo bližnjico do konkurenčnejših električnih modelov in hitrejše prilagoditve tržnim razmeram v Evropi.
