Audi je v prvem četrtletju letošnjega leta dosegel 12-odstotno rast prihodkov, pri čemer pomembno vlogo igrajo električni modeli, katerih prodaja je poskočila za 30 odstotkov. Skupni prihodki v obdobju od januarja do marca so znašali 15,43 milijarde evrov, kar je več kot v enakem obdobju lani, ko so ustvarili 13,73 milijarde evrov. Podjetje je potrdilo svojo celoletno napoved prihodkov v razponu med 67,5 in 72,5 milijarde evrov, z načrtovano operativno maržo med 7 in 9 odstotki.
Kljub rasti prihodkov pa Audi ostaja pod pritiskom zaradi šibkega povpraševanja v Evropi in vse ostrejše konkurence na Kitajskem. Operativna marža je v prvem četrtletju znašala le 1,5 odstotka, kar je rahlo izboljšanje glede na lanskih 1,1 odstotka, a še vedno precej pod dolgoročnimi cilji. Skupna prodaja vozil je bila za 3,4 odstotka nižja kot leto prej, pri čemer je v Severni Ameriki (brez Mehike) upadla za 2,1 odstotka, na Kitajskem pa za 7 odstotkov. Audi se na največjem svetovnem avtomobilskem trgu sooča z močnim porastom priljubljenosti domačih kitajskih znamk.
Električna vozila so ena redkih svetlih točk v prodajnem rezultatu, zato Audi načrtuje nadaljnje okrepitve tega segmenta, tudi v Združenih državah. Tam podjetje trenutno nima lastne proizvodnje, model Q5, ki je njihov najbolje prodajani v ZDA, pa prihaja iz Mehike. Do konca prihodnjega leta namerava Audi na ameriški trg pripeljati deset novih modelov, obenem pa preučuje možnost postavitve proizvodnega obrata v ZDA, kar bi lahko vključevalo tudi lokalno proizvodnjo električnih vozil. Odločitev o lokaciji naj bi bila sprejeta še letos.
Pri tem Audi opozarja, da napoved za leto 2025 ne vključuje morebitnega vpliva novih ameriških uvoznih carin, saj njihove finančne posledice trenutno ni mogoče natančno oceniti. Prav tako v napoved še niso vključeni stroški notranjih reorganizacij v Nemčiji, kjer podjetje načrtuje ukinitev 7.500 delovnih mest in letni prihranek v višini ene milijarde evrov. Tudi zato bodo podrobnejše informacije o dolgoročnih načrtih razkrite v prihodnjih mesecih.(ANEurope)
