Kitajski proizvajalec vozil BYD bo svoj najbolj prodajani priključni hibrid v Evropi, model Seal U, začel proizvajati v Turčiji, kar bo dodatno povečalo konkurenčni pritisk na evropske znamke, med drugim tudi na Volkswagen.
Podpredsednica podjetja Stella Li je evropskim medijem na preizkusnem centru v Zhengzhouju (Kitajska) 5. novembra potrdila, da bo Seal U DM-i prvi model, ki bo nastal v novi tovarni BYD v Turčiji. Obrat bo po napovedih začel delovati do konca leta 2026.
Seal U je bil v prvih devetih mesecih leta najbolje prodajani BYD-jev model v Evropi s 55.504 registracijami. Zaradi močne prodaje različice DM-i septembra je model postal najbolje prodajani priključni hibrid (PHEV) v regiji – pred Volkswagnovim Tiguanom, ki je vodil do avgusta.
Po besedah predstavnikov podjetja BYD razmišlja tudi o proizvodnji priključne hibridne različice modela Atto 3 v Turčiji. Trenutno je Atto 3 v Evropi na voljo le kot popolnoma električno vozilo, kjer je bilo do septembra registriranih 10.676 primerkov. Oznaka DM-i (Dual Mode Intelligent) označuje BYD-jev hibridni sistem, ki daje prednost električnemu pogonu za večjo učinkovitost in udobnejšo vožnjo.
Po poročanju tujih medijev bo BYD v nov obrat v provinciji Manisa (40 km od Izmirja) vložil okoli 1 milijardo dolarjev. Tovarna bo imela letno zmogljivost 150.000 vozil in vključevala tudi raziskovalno-razvojni center.
Proizvodnja v Turčiji kot odgovor na evropske carine
Z izdelavo modela Seal U DM-i v Turčiji bo BYD obšel 10-odstotne carine, ki jih Evropska unija zaračunava za uvoz vozil iz Kitajske. Izvoz avtomobilov iz Turčije v EU namreč ni obdavčen.
Odkar je EU uvedla dodatnih 17 odstotkov carin na popolnoma električna vozila iz Kitajske, se je BYD osredotočil predvsem na prodajo priključnih hibridov. Do septembra so PHEV različice predstavljale 90 odstotkov vseh prodaj modela Seal U (50.141 PHEV proti 5.360 BEV). Leto prej je bilo razmerje obrnjeno – 85 odstotkov prodaje je predstavljala električna različica.
BYD-jev novi obrat v Turčiji bo že druga tovarna znamke v Evropi, poleg tiste v madžarskem Szegedu, kjer bodo do konca leta začeli proizvajati električni mestni model Dolphin Surf. Tudi ta bo imel začetno kapaciteto 150.000 vozil letno, pozneje pa do 300.000.
