Japonski avtomobilski proizvajalec Honda Motor Co. ponovno oživlja znano ime Insight, ki se v novi generaciji vrača kot povsem električni kompaktni SUV. Novi model bo na japonski trg prispel letos spomladi, pri čemer bo začetna serija omejena na približno 3.000 vozil.
Pri Hondi za zdaj niso razkrili, ali bo električni Insight kasneje na voljo tudi na drugih trgih.
Dolga zgodovina modela Insight
Model Honda Insight ima v avtomobilski industriji posebno mesto. Prva generacija majhnega trivratnega hibridnega modela je bila predstavljena leta 1999 in je postala prvi serijski hibridni avtomobil na ameriškem trgu, celo pred modelom Toyota Prius.
Kljub tehnološki naprednosti pa Insight nikoli ni dosegel takšnega komercialnega uspeha kot njegov Toyotin tekmec. Prva generacija z izrazito aerodinamično obliko in pokritimi zadnjimi kolesi je bila ukinjena leta 2006.
Druga generacija je leta 2009 prišla na trg kot bolj klasičen petvratni hatchback, vendar tudi ta ni uspela resneje ogroziti priljubljenosti Priusa. Leta 2015 je Honda model ponovno ukinila, nato pa ga leta 2018 vrnila kot štirivratno limuzino. Ta tretja generacija je ostala v proizvodnji do leta 2022.
Četrta generacija: popolnoma električna
Nova, četrta generacija Insighta pomeni popoln prehod na električni pogon. Po podatkih proizvajalca bo vozilo z enim polnjenjem prevozilo približno 500 kilometrov po standardu WLTC, ki se uporablja na Japonskem in je običajno nekoliko bolj optimističen od ameriškega merilnega cikla EPA.
Honda za zdaj še ni razkrila cene, vendar naj bi prednaročila odprli 19. marca.
Električni SUV iz Kitajske
Novi Insight temelji na električnem crossoverju Honda e:NS2, ki ga Honda razvija in proizvaja v sodelovanju s kitajskim partnerjem Dongfeng Motor Group. Model e:NS2 je na kitajskem trgu naprodaj od sredine leta 2024.
Prodajni rezultati v tej državi za zdaj niso posebej visoki. Po podatkih analitičnega portala MarkLines je bilo leta 2025 prodanih približno 2.022 primerkov tega modela.
Honda želi z uvozom vozila na Japonsko deloma izkoristiti obstoječe proizvodne zmogljivosti na Kitajskem in razširiti prodajo električnih modelov tudi na druge trge.
Izzivi na japonskem trgu
Električni avtomobili na Japonskem še vedno predstavljajo majhen delež prodaje. Leta 2025 je bilo prodanih približno 60.000 električnih osebnih vozil, kar predstavlja le okoli 1,3 odstotka celotnega trga.
Po drugi strani so hibridi na Japonskem izjemno priljubljeni in predstavljajo približno 44 odstotkov vseh prodanih avtomobilov. To pomeni, da bo moral električni Insight prepričati kupce na trgu, ki je tradicionalno naklonjen hibridnim pogonom.
Dodatni izziv predstavlja tudi dejstvo, da je model izdelan na Kitajskem, saj so japonski kupci pogosto previdni pri vozilih iz kitajske proizvodnje.
Honda išče nove prodajne priložnosti
Honda se sicer sooča z zahtevnimi razmerami na nekaterih ključnih trgih. Prodaja podjetja na Kitajskem se je leta 2025 zmanjšala za približno 24 odstotkov, globalna prodaja pa je padla za 7,5 odstotka, na približno 3,5 milijona vozil.
Na domačem trgu je japonski proizvajalec drugi največji avtomobilski proizvajalec, takoj za podjetjem Toyota Motor Corp., in nekoliko pred družbo Suzuki Motor Corp..
Z oživitvijo imena Insight in uvedbo novega električnega SUV-ja želi Honda okrepiti svojo ponudbo električnih vozil ter hkrati poiskati nove priložnosti za prodajo na globalnem avtomobilskem trgu.(ANEurope/HONDA MOTOR CO)
