Kitajska avtomobilska industrija je leta 2025 dosegla nov mejnik, saj je izvoz vozil močno pospešil in skupne dobave potisnil na rekordno raven. Po podatkih Kitajskega združenja avtomobilskih proizvajalcev (CAAM) je država lani izvozila več kot milijon električnih vozil, kar potrjuje hitro rastočo vlogo Kitajske na globalnem avtomobilskem trgu.
Izvoz povsem električnih vozil (BEV) se je v primerjavi z letom 2024 povečal za 67 odstotkov in dosegel 1,65 milijona vozil. Še izrazitejšo rast so zabeležila priključnohibridna vozila in električni modeli s podaljšanim dosegom, katerih izvoz se je več kot potrojil in dosegel 969.000 vozil.
Elektrifikacija kot ključ izvozne strategije
Eksplozivna rast izvoza elektrificiranih vozil kaže na uspeh kitajskih proizvajalcev pri ustvarjanju povpraševanja na tujih trgih, hkrati pa odraža zaostreno konkurenco na domačem, vse bolj zasičenem trgu. Kitajske znamke so v letu 2025 dodatno okrepile svoj položaj tudi na domačem trgu in povečale tržni delež za 4,3 odstotne točke, na skupno 69,5 odstotka vseh dobav lahkih vozil.
Skupne veleprodajne dobave vozil na Kitajskem – vključno z osebnimi in gospodarskimi vozili ter avtobusi, za domači trg in izvoz – so se povečale za 9,4 odstotka in dosegle rekordnih 34,4 milijona vozil. Od tega je izvoz predstavljal 7,1 milijona vozil, kar je 21 odstotkov več kot leto prej.
Rast dobav električnih in hibridnih vozil
Dobave lahkih vozil, kamor sodijo limuzine, križanci, SUV-ji, enoprostorci in minibusi, so se povečale za 9,2 odstotka na 30,1 milijona vozil, pri čemer je izvoz prvič presegel 6 milijonov enot.
Skupne dobave električnih vozil, vključno z domačo prodajo in izvozom, so se v letu 2025 povečale za 38 odstotkov na 10,6 milijona vozil. Če vključimo še hibride, je skupno število elektrificiranih vozil naraslo na 16,5 milijona, kar predstavlja 48 odstotkov vseh dobavljenih vozil na Kitajskem – sedem odstotnih točk več kot leto prej.
Obeti za leto 2026: rast se bo umirila
Kljub izjemnim rezultatom združenje CAAM opozarja, da se bo rast v letu 2026 upočasnila. Industrija se bo soočila z novimi izzivi, med drugim z morebitnimi trgovinskimi omejitvami na tujih trgih ter spremembami domače politike, ki vključujejo višje davke na nakupe vozil in omejitve pri spodbudah za menjavo starih avtomobilov.
Za leto 2026 je napovedana le 1-odstotna rast skupnih dobav, na približno 34,75 milijona vozil. Izvoz naj bi se povečal za 4,3 odstotka na 7,4 milijona vozil, medtem ko naj bi dobave elektrificiranih vozil doma in v tujini zrasle za 15 odstotkov, na okoli 19 milijonov vozil.
Kitajski avtomobilski proizvajalci bodo tudi v prihodnje gradili rast predvsem na elektrifikaciji, pri čemer bodo nadaljevali pridobivanje tržnega deleža na račun tradicionalnih mednarodnih znamk.(ANEurope)
