Po daljšem obdobju tišine Lada ponovno stopa v ospredje z napovedjo novega modela Azimut, kompaktnega športnega terenca, ki naj bi na ruski trg zapeljal leta 2026. Gre za pomemben korak znamke Lada, ki je po spremembah v lastništvu zaradi sankcij ob ruski invaziji na Ukrajino znova pod popolnim nadzorom ruske države.
Narejeno v Rusiji, a z evropskimi koreninami
Lada Azimut, ki bo v dolžino merila 442 centimetrov, je zasnovana z uporabo doma razvitega in proizvedenega nabora komponent – pri AvtoVAZ-u navajajo skoraj tisoč novih sestavnih delov, vključno s karoserijskimi paneli, svetili, notranjimi elementi in zadnjim vzmetenjem. Kljub temu vozilo temelji na znani platformi, ki jo deli z modelom Vesta – ta pa ima svoje korenine v Renaultovi arhitekturi.
Oblika in zmogljivost
Zasnova Azimuta deluje sodobno in nekoliko spominja na Dacio Duster, kar glede na skupno tehnološko ozadje ni presenetljivo. SUV izstopa s poudarjeno kvadratasto obliko, 18-palčnimi platišči in kombinacijo ostrih linij z bolj dinamičnimi potezami. Terenske zmogljivosti naj bi zagotavljala 208 milimetrov oddaljenosti od tal in kratki previsi karoserije.
Sodobna notranjost
Kabina Azimuta je oblikovana z mislijo na udobje in uporabnost. Na voljo bo z več odlagalnimi prostori, brezžičnim polnjenjem naprav, električno nastavljivima volanom in sedeži ter bogatim seznamom dodatne opreme. Med izpostavljenimi elementi so panoramska streha, ogrevana stranska stekla, dvopodročno klimatsko hlajenje, električno odpiranje prtljažnika, 360-stopinjska kamera, električna parkirna zavora in sistem za izbiro voznih načinov glede na podlago. Osnovna različica vključuje 10-palčni multimedijski zaslon, digitalne merilnike z navigacijo, vzvratno kamero, LED-osvetlitev, nadzor tlaka v pnevmatikah ter brezključni dostop.
Pogonski sklopi in prihodnost
Ob začetku prodaje bosta na voljo dva bencinska motorja – 1,6-litrski z močjo 120 KM in 1,8-litrski z 132 KM, oba zasnovana in izdelana v Rusiji. Kupci bodo lahko izbirali med šeststopenjskim ročnim menjalnikom in brezstopenjsko CVT-transmisijo. Kasneje naj bi se ponudbi pridružil še 1,5-litrski turbo motor s 150 KM in klasičnim samodejnim menjalnikom. Trenutno še ni znano, ali bo na voljo tudi različica s štirikolesnim pogonom.
Z modelom Azimut želi Lada ponovno utrditi svojo prisotnost na domačem trgu in pokazati, da zmore razviti konkurenčen avtomobil po sodobnih standardih – čeprav z uporabo preverjenih rešitev iz preteklosti.
