Gre za sestavljanje treh različnih velikosti pogonskih baterij, ki bodo ekskluzivno uporabljene v obeh vozilih.
Nova proizvodna enota je del obsežne preobrazbe zgodovinskega obrata, v katero je Ford vložil približno dve milijardi ameriških dolarjev oziroma skoraj 1,8 milijarde evrov. Z investicijo želi podjetje okrepiti svojo prisotnost na evropskem trgu električnih vozil ter povečati učinkovitost in kakovost proizvodnje.
Visoko avtomatiziran proces omogoča sestavljanje baterij neposredno ob linijah za montažo vozil, kar zmanjšuje logistične stroške in povečuje proizvodno usklajenost. S tem Ford utrjuje vlogo kölnske tovarne, ki je že skoraj stoletje osrednji steber njegove evropske proizvodnje.
V novi baterijski tovarni je nameščenih 180 robotov, ki varijo, lepijo in vijačijo baterijska ohišja ter jih opremljajo z do 12 baterijskimi moduli. Skupno se na približno dva kilometra dolgi proizvodni liniji sestavi okoli 2775 posameznih komponent na baterijski sklop. Proizvodni proces je zasnovan z visoko stopnjo avtomatizacije in nadzora kakovosti, vključno z usposabljanjem zaposlenih za delo v digitaliziranem okolju.
Z začetkom proizvodnje v Kölnu Ford nadaljuje uresničevanje svoje strategije elektrifikacije v Evropi. Poleg modelov, ki jih izdelujejo v Nemčiji, vozila in komponente za električni pogon nastajajo tudi v obratih Otosan v Romuniji in Turčiji ter v tovarni Halewood v Veliki Britaniji.
