Mazda je v segment električnih SUV-jev vstopila z novim modelom CX-6e, elegantnim in prostornim križancem višjega razreda, ki združuje sodoben dizajn, kakovostno notranjost in enoten električni pogon. Novi model je na nekaterih evropskih trgih že na voljo, informativno že za približno 46.750 evrov.
Razvita v sodelovanju s kitajskim partnerjem
Mazda CX-6e je dolga 485 centimetrov in je – podobno kot električna limuzina Mazda 6e – izdelana na Kitajskem v sodelovanju s podjetjem Changan, s katerim ima Mazda strateško partnerstvo. Model je zasnovan kot povsem električno vozilo in je za zdaj na voljo z eno konfiguracijo pogona: 258 KM, zadnji pogon in 78-kilovatno baterijo.
Uradni doseg po standardu WLTP znaša 484 kilometrov z 19-palčnimi platišči oziroma 468 kilometrov z večjimi 21-palčnimi platišči. CX-6e je na voljo v dveh paketih opreme: Takumi in Takumi Plus.
Aerodinamična zunanjost in prepoznavni oblikovni poudarki
Zunanjost zaznamujejo mehke, tekoče linije, skrite kljuke vrat, brezokvirna stekla in – pri bogatejši različici – digitalni stranski ogledali, ki prispevajo k boljši aerodinamiki. Sprednji del dopolnjuje osvetljen logotip Mazde in prepoznavna svetlobna grafika, zadek pa tanek LED-pas, ki se razteza čez prtljažna vrata.
Posebnost je tudi nova vijolična barva karoserije, medtem ko aerodinamično oblikovani zadnji stebri pomagajo usmerjati zračni tok proti zadnjemu steklu.
Razkošna in digitalizirana notranjost
Kabina Mazde CX-6e izstopa po kakovosti izdelave in minimalistični zasnovi. Veliko površin je oblečenih v ekoknjo, vključno s sedeži, sredinskim tunelom in oblogami vrat. Sprednja sedeža sta ogrevana, hlajena in opremljena z vgrajenimi zvočniki v vzglavnikih.
Osrednji element notranjosti je velik 26-palčni zaslon, prek katerega se upravlja infotainment in triconska klimatska naprava. Klasične instrumentne plošče ni – voznik prejema vse ključne informacije prek projekcijskega zaslona (HUD) na vetrobranskem steklu.
Prostornost in uporabnost
CX-6e ponuja veliko prostora za potnike, z ravnim dnom zadaj in panoramsko streho, ki povečuje občutek zračnosti. Prtljažnik meri 468 litrov, ob podrti zadnji klopi pa 1.434 litrov. Dodaten 80-litrski sprednji prtljažnik je namenjen shranjevanju polnilnih kablov.
Električni pogon in polnjenje
Baterija tipa LFP (litij–železo–fosfat) naj bi zagotavljala večjo vzdržljivost. Hitro polnjenje z enosmernim tokom omogoča moč do 195 kW, kar pomeni polnjenje od 10 do 80 odstotkov v približno 24 minutah. Pri izmeničnem toku (11 kW) polnjenje traja približno 8 ur in 50 minut.
Mazda CX-6e se tako umešča kot elegantna, tehnološko napredna električna SUV alternativa v višjem srednjem razredu, z jasnim poudarkom na udobju, oblikovanju in digitalni izkušnji.
