Nova prestižna limuzina, ki jo je Audi danes uradno predstavil tudi v Sloveniji, odkriva vrhunsko športno eleganco, visoko kakovost in napreden status. Novi A8 poudarja nov oblikovalski slog, inovativni koncept upravljanja z dotikom in dosledno elektrifikacijo pogona. Med ostalim je Audi novi A8 predstavil kot prvi serijski avtomobil na svetu, ki je bil razvit za visoko-avtomatizirano vožnjo 3.stopnje. Na avtocestah in večpasovnih cestah s fizično ločenimi pasovi novi sistem Audi AI, ki se ga aktivira s pritiskom na gumb, prevzame nalogo vožnje v gostem prometu do hitrosti 60 km/h. Sistem upravlja speljevanje, pospeševanje, obračanje volana in zaviranje na svojem voznem pasu. Pri tem računa na 41 naprednih asistenčnih sistemov in 24 senzorjev. Pri Audiju so izpostavili, da bodo od leta 2018 avtonomne vozne funkcije, kot so parkirni pilot, garažni pilot in pilot za zastoje, postopno vključene v serijsko opremo.
Karoserija novega Audija A8 sledi načelu konstrukcije Audi Space Frame, 58% karoserije je iz aluminija, potniška celica je iz toplotno preoblikovanih jeklenih komponent. Suverena togost karoserije jamči natančno krmiljenje, vrhunsko vozno udobje in nizko raven hrupa v notranjosti vozila. V standardni različici meri v dolžino 5,17 m, v podaljšani (A8 L) 5,30 m, v širino 1,95 m in v višino 1,47 m. Osvetlitev je najsodobnejša, zlasti v najbolj izpopolnjeni različici s HD matričnimi LED žarometi z Audijevimi laserskimi lučmi in zadnjimi lučmi v OLED-tehnologiji.
Notranjost novega A8 je prostorna, čista in sodobna, podobna izjemno prostornemu, razkošnemu salonu. Najbolj razkošno mesto v novi luksuzni limuzini je zadaj desno, kjer je lahko vgrajen sedež z počivalno funkcijo s številnimi možnostmi nastavljanja in oporo za noge na hrbtni strani sovoznikovega sedeža. Tu si lahko potnik ogreje in zmasira stopala. V paketu s počivalno funkcijo se med drugim nahajajo še masaža hrbta, komfortni vzglavniki z električno nastavljivo višino, opore za stopala, poklopne mizice z nastavljivim naklonom in dva Audijeva tablična računalnika v okviru sistema Rear Seat Entertainment. Na armaturni plošči spredaj je namesto koncepta MMI touch zdaj sistem MMI touch response. Osrednji del armaturne plošče je 10,1-palčni zaslon na dotik, ki je v izključenem stanju neopazno integriran v črno visoko sijajno ploščo. Spredaj najdemo še številne nove rešitve z izpopolnjeno medijsko centralo z MMI navigacijo plus, multimedijske sisteme in široko ponudbo storitev Audi Connect.
Novi Audi A8 je tudi pri nas na voljo z dvema izpopolnjenima motorjema V6 s turbinskim polnilnikom: s 3,0-litrskim dizelskim TDI različice A8 50 TDI 210 kW/286 KM in 3,0-litrskim bencinskim TSI 250 kW/340 KM s prav tako novo oznako A8 55 TFSI. Novi Audi A8 je prvič opremljen z elektrificiranim pogonskim sklopom. Motorji so v ta namen opremljeni z blago hibridno tehnologijo, ki s pomočjo litij-ionske baterije 11 Ah omogoča vožnjo od hitrosti 55 do 160 km/h s popolnoma ugasnjenim motorjem, do 40 s celo povsem brez emisij. Novi Audi A8 s standardno dolžino se cenovno začne pri 107.500, s podaljšano A8 L pa 113.770 evrov.
