Peugeot slovenskim uporabnikom predstavlja Rifterja na 100-odstotno električni pogon. Kot predstavnik strategije Power of choice (moč izbire) ponuja doseg do 280 kilometrov po preizkusnem postopku WLTP, dve dolžini (standardna in podaljšana) in do sedem sedežnih mest. Ob tem v prtljažniku odkriva do 1050 litrov prostornine in 750 kg vlečne zmogljivosti.
Novi Peugeot e-RIFTER ohranja vse svoje prvotne lastnosti in enako raven zmogljivosti. Zdaj lahko zapelje tudi v tista mestna središča, kjer veljajo omejitve prometnega režima. S svojo prostorno in tehnološko napredno notranjostjo z novim digitalnim voznikovim mestom i-Cockpit, lahko izpolni še več pričakovanj uporabnikov. Voznik izbira med dvema novima instrumentnima ploščama, ki mu posredujeta vse potrebne informacije.
Poleg serijske analogne je na voljo tudi 100-odstotno digitalna instrumentna plošča, ki predstavlja posebno inovacijo v segmentu vozil za prosti čas. Vozilo ima v sklopu instrumentne plošče vgrajen 10-palčni digitalni zaslon visoke ločljivosti. Zaslon za prikaz informacij je pridobil vse najnovejše grafične posodobitve znamke PEUGEOT ter ima velik nabor nastavitev in možnosti prilagajanja po meri. Instrumentna plošča ima več različnih načinov prikaza, do katerih je mogoče dostopati z vrtljivim gumbom ob volanu.
E-Rifter je zasnovan na modularni večenergijski konstrukcijski platformi EMP2 (Efficient Modular Platform), z motorjem na 100 % električni pogon z največjo močjo 100 kW in 260 Nm navora, na voljo že ob zagonu. Jamči takojšnjo odzivnost, neslišno delovanje brez vibracij, brez potrebnega prestavljanja, brez vonja in prav tako brez emisij CO2.
Temelji na električnem motorju, inverterju in polnilniku-pretvorniku enosmernega ali izmeničnega toka. Reduktor je bil ustrezno prilagojen, da lahko vozilo ugodi zahtevam po natovarjanju tovora, ki jih imajo uporabniki gospodarskih vozil. Po uradnih podatkih v načinu POWER doseže najvišjo hitrost 135 km/h, od 0 do 100 km/h v 11,2 sekunde in pospešuje od 80 do 120 km/h v 8,9 sekunde. Obe karoserijski različici (standardna L1 in podaljšana L2) sta na voljo z litij-ionsko baterijo (18 modulov) s kapaciteto 50 kWh in omogoča do 280 km dosega, odvisno od izvedenke, tipa vožnje in preizkusnega postopka WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), ki je v fazi pridobitve homologacije.
V povezavi s sistemom za ohlajanje potniškega prostora, funkcija za regulacijo temperature baterije omogoča hitro polnjenje, optimalen doseg in daljšo življenjsko dobo. Peugeot ponuja serijsko trifazni polnilnik z močjo 11 kW. Po uradnih informacijah omogoča polnjenje na več načinov: na standardni gospodinjski vtičnici, na zmogljivejši vtičnici ali na polnilni postaji WallBox in celo na hitri polnilnici.
Načini polnjenja baterije z močjo 50 kWh so fleksibilni in se prilagajajo najrazličnejšim vsakodnevnim situacijam. Polnjenje je možno izvesti na raznih lokacijah: doma, v službi ali na javnih polnilnih postajah. Na standardni gospodinjski vtičnici (8 A) se baterija se v celoti napolni v 31 urah, na zmogljivejši gospodinjski vtičnici (16 A) v 15 urah, na postaji WallBox 11 kW: se baterija v celoti napolni v 5 urah s trifaznim serijsko vgrajenim polnilnikom (11 kW), na hitri polnilnici: toplotna regulacija baterije omogoča koriščenje polnilnikov z močjo 100 kW in doseganje 80 % napolnjenosti v 30 minutah. Vozniku se na zaslonu prikažejo še razpoložljive polnilne postaje in območje delovanja glede na preostali doseg, po želji pa lahko nastavi časovne intervale za vnaprejšnje klimatiziranje potniškega prostora.
