Prodaja priključnih hibridov (PHEV) je marca na evropskem trgu dosegla močno rast, saj je število prodanih vozil naraslo za 20 odstotkov na skupno 107.558 enot. K rasti so pomembno prispevali novi modeli znamk BYD, Volkswagen, Toyota, Škoda in Cupra. Po dolgotrajni prevladi modela Volvo XC60 je na vrh lestvice priključnih hibridov marca prvič stopil BYD Seal U DM-i, srednje velik SUV kitajskega proizvajalca, ki je dosegel 6.276 prodanih primerkov.
Kitajski proizvajalec BYD je ob tem napovedal še hitrejšo širitev svoje ponudbe PHEV modelov v Evropi, kjer priključni hibridi niso predmet dodatnih carin, ki jih je Evropska unija uvedla za električna vozila iz Kitajske. Po podatkih hiše Dataforce, ki zajema okoli 93 odstotkov evropskega trga, je rast prodaje priključnih hibridov skoraj dosegla rast električnih vozil (BEV), ki je marca znašala 24 odstotkov oziroma 222.340 prodanih enot.
Čeprav so številni pričakovali, da bo uvedba nove metode izračuna dosega pri PHEV modelih, ki upošteva bolj realne pogoje vožnje in je začela veljati 1. januarja 2025, zmanjšala njihovo privlačnost zaradi višjih izpustov CO2, so nekateri proizvajalci pravočasno certificirali nove modele z večjim električnim dosegom in zmogljivejšimi baterijami. Analitiki kljub temu opozarjajo, da bo število novosti na področju priključnih hibridov v letu 2025 manjše kot doslej.
Do marca 2025 so rast prodaje priključnih hibridov večinoma poganjali premijski modeli znamk Audi, BMW, Mercedes-Benz in Volvo, ki so ciljali predvsem na poslovne uporabnike kot alternativo dizelskim motorjem. Marca pa se je trend obrnil. Prodaja priključnih hibridov srednjega cenovnega razreda je po podatkih Dataforce zrasla za 80 odstotkov, medtem ko je segment premijskih vozil upadel za 20 odstotkov. Med najuspešnejšimi so se marca izkazali novi modeli, kot so Volkswagen Tiguan z rastjo 340 odstotkov in 5.997 prodanimi enotami, Cupra Formentor s 70-odstotno rastjo, Cupra Terramar, ki je vstopila na trg z 2.690 prodanimi enotami, Volkswagen Golf z rastjo 276 odstotkov ter nova Škoda Kodiaq, ki je zabeležila 2.419 registracij. Toyota je s prenovljenim modelom C-HR dosegla 447-odstotno rast in 3.514 prodanih vozil.
Med premijskimi modeli so rezultati slabši. Prodaja Volva XC60 se je zmanjšala za 7,6 odstotka, BMW X1 je izgubil 9,8 odstotka, Mercedes GLC pa je zaradi menjave modela zabeležil 52-odstotni padec. Izjema v premijskem segmentu je bil BMW X5, katerega prodaja se je povečala za kar 114 odstotkov na 2.023 enot.
Tudi trg električnih vozil še naprej raste, a nekoliko počasneje. Marca so bila električna vozila v Evropi prodana v 24 odstotkov večjem številu kot leto prej, kar pomeni nekoliko počasnejšo rast v primerjavi s predhodnimi meseci. Za dosego novih ciljev zmanjšanja izpustov CO2 do leta 2025 bi moral delež električnih vozil doseči med 20 in 25 odstotkov, a marca je znašal le okoli 17 odstotkov. Da bi dosegli cilje, številni proizvajalci svoje emisije združujejo z znamkami, kot sta Tesla in Volvo, ki imajo visoke deleže električnih vozil.
Kljub padcu prodaje je Tesla Model Y ostal najbolje prodajani električni avtomobil v Evropi, čeprav je njegova prodaja marca upadla za 40 odstotkov na 13.903 enot. Tesla Model 3, ki ga uvažajo iz Kitajske, je marca dosegel 5,5-odstotno rast na 11.109 prodanih vozil. Med najbolj izstopajočimi novimi modeli marca so bili Kia EV3 s 6.707 prodanimi enotami, Renault 5 E-Tech s 6.454 registracijami in Audi Q6 E-tron s 5.290 enotami. Citroën e-C3, ki se ponaša z začetno ceno pod 25.000 evri, je marca dosegel skoraj 4.000 prodaj.
Volvo EX30, ki je lani veljal za eno izmed največjih uspešnic, je bil prizadet zaradi uvedbe carin na kitajsko izdelana električna vozila. Njegova prodaja je marca upadla za 46 odstotkov, na letni ravni pa za 13 odstotkov. Volvo zato načrtuje začetek proizvodnje modela EX30 v belgijski tovarni v Gentu, da bi se izognil dodatnim stroškom.
Medtem se je prodaja dizelskih vozil marca zmanjšala za 18 odstotkov, naftni motorji brez hibridne podpore so doživeli padec prodaje za 4,9 odstotka, prodaja polnih hibridov pa je narasla za 23 odstotkov. Vozila na utekočinjen naftni plin, kjer prevladujejo Daciini modeli Sandero, Duster in Jogger ter Renaultova Captur in Clio, so dosegla 16-odstotno rast.(ANEUrope)
