Volkswagen Passat je bil globalna prodajna uspešnica že vrsto let. Dostavljenih je bilo več kot 34 milijonov primerkov po skoraj vseh državah sveta. Ta trajni uspeh, pet desetletij po svoji premieri, kaže, da je Passat še vedno med tremi najbolje prodajanimi modeli Volkswagen na mednarodni ravni, skupaj s Tiguanom in Polom (vključno z različnimi izpeljankami). Še posebej v Evropi je Passat Variant dolgoletna uspešnica, saj je ta karavanska različica zelo priljubljena. Zato Volkswagen od leta 2022 na območju med Nordkappom in Gibraltarjem ponuja Passata izključno kot karavan, kar je naletelo na odobravanje kupcev.
V Nemčiji je Passat Variant leta 2023 z 45.494 novo registriranimi vozili osvojil prvo mesto v srednjem avtomobilskem razredu. Ključ do njegovega uspeha je v tem, da Passat Variant združuje dva avtomobila v enem – luksuzno poslovno vozilo in vsestranski družinski avtomobil. Zdaj prihaja v avtomobilske salone popolnoma nov Passat Variant, ki presega meje svojega avtomobilskega razreda. Deveta generacija Passata Varianta želi biti tudi pri nas cenovno konkurenčna v srednjem razredu, saj se cene začnejo pri 35.814 evrih. Združuje novo velikost, novo kakovost in novo inovativnost, ki zadovoljijo tudi zahteve naslednjega višjega segmenta.
V Passatovem segmentu postavlja nov tehnični standard s številnimi podrobnostmi, kot so povsem nova armaturna plošča z intuitivnim upravljanjem infotainment sistema, nova ergonomska sedeža ergoActive s pnevmatsko 10-prekatno masažo akupresurnih točk, izjemno kakovostni materiali in površine v notranjosti, prilagodljivo podvozje naslednje generacije (DCC Pro), novi matrični LED-žarometi IQ.LIGHT z izjemno močnimi dolgimi lučmi ter naslednja evolucijska stopnja.
Volkswagnovih priključnohibridnih pogonov (s približno 100 km električnega doseg in več kot 800 km skupnega doseg) in odlična aerodinamika (koeficient zračnega upora 0,25 namesto 0,31). Passat Variant zdaj ponuja izjemno prostornost, saj je na voljo 50 mm več prostora za noge v zadnjem delu vozila v primerjavi s svojim že prostornim predhodnikom, in ponuja od 690 litrov (+ 40) do 1.920 litrov (+ 140) prtljažnega prostora. To je bilo doseženo z povečano medosno razdaljo, ki je zdaj 2.841 mm, kar je za 50 mm več. Novi Passat Variant je dolg 4.917 mm, širok 1.849 mm in visok 1.497 mm.
Poseben pomen za modelsko serijo Passat imata dva nova priključna hibridna pogona (eHybrid). Z električnim dosegom približno 100 km in teoretičnim skupnim dosegom več kot 800 km združujeta dva pogonska svetova v novo filozofijo: Passat deluje kot električni avtomobil v načinu eHybrid, svoj visokotehnološki bencinski motor (TSI) pa vključi šele, ko voznik potrebuje veliko moči ali na dolgih vožnjah, kar zagotavlja zelo nizke porabe goriva. Zanimivo je, da po podatkih študije nemškega Zveznega ministrstva za digitalne zadeve in promet 95 odstotkov vseh voženj z osebnimi vozili v Nemčiji traja manj kot 50 km, 99 odstotkov pa manj kot 100 km. Passat eHybrid omogoča, da bi bilo 99 odstotkov vseh voženj mogoče opraviti v izključno električnem načinu.
Passat eHybrid se vedno zažene v električnem režimu E-Mode (razen, ko so zunanje temperature pod –10 °C). Baterija, ki je zdaj skoraj dvakrat večja (19,7 kWh), rezervira večjo količino energije za ta način. Šele ko hitrost preseže 140 km/h, ko voznik potrebuje izjemno veliko moči (npr. s funkcijo kickdown) ali ko je preostala kapaciteta baterije premajhna za trajno delovanje v električnem načinu, Passat avtomatsko preklopi v režim Hybrid – lahko pa to stori tudi ročno. Voznik lahko izbira med štirimi voznimi režimi: Eco, Comfort, Sport in Individual. Novi priključni hibridni pogoni razvijajo sistemsko moč 150 kW (204 KM) in 200 kW (272 KM). Pri močnejši različici se je moč motorja 1.5 TSI povečala s 110 kW (150 KM) na 130 kW (177 KM). Elektromotor oskrbuje nova baterija z neto kapaciteto 19,7 kWh, ki se lahko hitro polni na postajah s tokom do 50 kW.
Paleto pogonskih sistemov dopolnjujejo tudi blagi hibridni (1.5 eTSI), turbobencinski (2.0 TSI) in turbodizelski motorji (2.0 TDI). Osnovno različico predstavlja nov 48-voltni blagi hibridni pogon z močjo 110 kW. Na voljo so tudi turbobencinski motorji s 150 kW in 195 kW ter turbodizelski motorji s 90 kW, 110 kW in 142 kW. Modela z močjo 195 kW in 142 kW imata serijsko vgrajen inteligentno krmiljen štirikolesni pogon 4MOTION, vsi ostali modeli Passat Varianta pa imajo pogon na sprednji kolesi.
Novi Passat je opremljen s suverenim podvozjem, ki omogoča visoko stopnjo udobja na dolgih razdaljah in zelo nevtralne vozne lastnosti. Novi sistem prilagodljivega uravnavanja podvozja – sistem DCC Pro z novimi 2-ventilskimi blažilniki – omogoča velik razpon med maksimalno dinamiko in največjim udobjem. Passat je opremljen s serijskim podvozjem in opcijskim sistemom DCC Pro, ki dodatno izboljša značilni linearni značaj Passata in izboljša udobje. Podaljšana medosna razdalja in zagotovljeno izjemno uravnoteženo krmiljenje prispevata k natančnim voznim lastnostim. Passat je opremljen s prilagojenim progresivnim krmiljenjem, ki omogoča neposrednejši odziv. Popolnoma nov dizajn zunanjosti je na voljo v štirih različnih linijah opreme – osnovna različica Passat, poslovna linija Business ter liniji Elegance in R-Line. Armatura ima intuitivno upravljanje in ikoničen dizajn, s čimer želi postaviti nove standarde v srednjem avtomobilskem razredu.
Modeli z bencinskim motorjem se cenovno na voljo v različicah: 1.5 eTSI 110 (150) 7-st. DSG Passat 35.814, Business 37.837, Elegance 40.843 in R-Line 41.755 evrov. Modeli z dizelskim motorjem so cenovno na izbiro v treh različicah serijske opreme: 2.0 TDI 110 (150) 7-st. DSG Business 41.981, Elegance 44.989 in R-Line 46.105 evrov.
