Ford je svojo najvišjo, reli navdihnjeno opremo MS-RT (M-Sport Road Technology) prvič razširil tudi na priključno-hibridno različico poltovornjaka Ranger in na električno različico potniškega kombija Tourneo Custom.
Športen videz Rangerja MS-RT PHEV
Ranger MS-RT PHEV izstopa z vizualnimi spremembami, med katerimi so satasta maska, integriran sprednji usmernik zraka in »ducktail« spojler na zadnjih vratih. Širši kolotek in za 40 mm nižje vzmetenje z novimi blažilniki naj bi izboljšali lego na cesti v primerjavi s standardno različico.
Pogonski sklop ostaja enak – združuje 2,3-litrski turbobencinski štirivaljnik in 101-»konjski« električni motor, skupaj pa razvijeta 281 KM. V notranjosti so športni sedeži z osvetljenimi značkami MS-RT, ki zasvetijo ob odpiranju vrat.
Električni Tourneo Custom MS-RT
Tudi e-Tourneo Custom MS-RT prejme športne oblikovne poudarke: zadnji spojler, 19-palčna platišča Anthracite, stranske pragove, difuzor na zadnjem odbijaču in LED svetlobni pas med žarometi. Paket MS-RT je na voljo tudi za dizelske in priključno-hibridne različice Tournea Custom, ki izhaja iz najbolje prodajanega dostavnika Transit Custom.
Proizvodnja in prihod na trg
Predelave MS-RT nastajajo v Fordovem obratu v Dagenhamu pri Londonu. Oba modela – Ranger MS-RT PHEV in e-Tourneo Custom MS-RT – bosta javno predstavljena na avtomobilskem salonu IAA v Münchnu, ki bo potekal od 9. do 14. septembra. Naročila bodo pri evropskih trgovcih možna še letos, prve dobave pa se pričakujejo leta 2026.
Cene zaenkrat niso razkrite, za primerjavo pa dizelski Ranger MS-RT s 3,0-litrskim motorjem v Veliki Britaniji stane 60.960 funtov, kar je približno 3.400 funtov več od različice Platinum.
