Skupina Stellantis in kitajski proizvajalec Dongfeng Motor Corporation sta napovedala ustanovitev skupnega podjetja za proizvodnjo in prodajo električnih vozil v Evropi. Novo podjetje bo v 51-odstotni lasti Stellantisa, preostalih 49 odstotkov pa bo pripadalo Dongfengu.
Partnerstvo predstavlja nov pomemben korak v sodelovanju evropskih in kitajskih avtomobilskih proizvajalcev, predvsem na področju električne mobilnosti.
Proizvodnja Dongfengovih vozil tudi v Franciji
Novo podjetje bo odgovorno za razvoj, proizvodnjo, nabavo ter prodajno-distribucijsko mrežo Dongfengovih vozil na evropskem trgu. Poseben poudarek bo na elektrificiranih modelih premium znamke Voyah.
Podjetji načrtujeta tudi lokalizacijo proizvodnje v Stellantisovi tovarni v Rennesu v Franciji. Ta poteza bi Dongfengu omogočila izogibanje dodatnim evropskim carinam na električna vozila, izdelana na Kitajskem.
Tovarna Rennes je bila v preteklosti ena ključnih proizvodnih lokacij skupine PSA, danes pa tam izdelujejo predvsem model Citroën C5 Aircross. Sodelovanje z Dongfengom bi lahko pomembno povečalo izkoriščenost proizvodnih kapacitet.
Kitajske znamke vse bolj prisotne v Evropi
Dongfeng je na evropskem trgu še razmeroma nov igralec, vendar postopno povečuje prisotnost. Po podatkih analitske hiše Dataforce je podjetje v prvem četrtletju letos v Evropi prodalo 1.479 vozil.
Premium znamka Voyah je dosegla 145 prodaj, preostanek pa osnovna znamka Dongfeng. Med najbolj izpostavljenimi modeli je električni SUV Voyah Courage.
Kitajski proizvajalci zaradi močne konkurence in cenovne vojne na domačem trgu pospešeno širijo poslovanje v Evropo. Hkrati evropski proizvajalci iščejo načine za boljšo izrabo svojih proizvodnih zmogljivosti.
Stellantis krepi sodelovanje s kitajskimi partnerji
Dogovor z Dongfengom ni edino kitajsko partnerstvo skupine Stellantis. Pred kratkim je skupina napovedala tudi širitev sodelovanja s kitajskim proizvajalcem Leapmotor, s katerim bodo vozila skupaj proizvajali v Španiji.
Dongfeng in Stellantis sicer sodelujeta že vrsto let. Dongfeng je bil pomemben partner nekdanje skupine PSA, danes pa ima še vedno manjši lastniški delež v Stellantisu.
Predsednik Dongfenga Qing Yang je ob napovedi poudaril, da bo novo evropsko skupno podjetje pomembno pospešilo globalno širitev podjetja. Dongfeng želi do leta 2030 doseči prodajo štirih milijonov vozil letno, pri čemer naj bi več kot 40 odstotkov prodaje ustvarili zunaj Kitajske.(ANEurope)
