Stellantis je 19. septembra predstavil prototip električnega vozila z novo baterijo, ki obljublja hitrejše polnjenje, nižjo ceno in manjšo težo. Sistem IBIS (Intelligent Battery Integrated System), razvit v sodelovanju s hčerinsko družbo TotalEnergies Saft, združuje funkcije inverterja in polnilnika neposredno v bateriji.
Ta pristop prihrani prostor, zmanjša težo vozila za približno 40 kilogramov in olajša servisiranje. Po navedbah proizvajalca je sistem do 10 odstotkov učinkovitejši v primerjavi z obstoječimi baterijami enake velikosti ter skrajša čas polnjenja za približno eno uro.
Testiranje in prihodnja uporaba
Nova baterija IBIS trenutno poteka cestne teste v modelu Peugeot e-3008. Stellantis ocenjuje, da bi tehnologijo lahko vključil v serijske avtomobile do konca desetletja.
Poleg izboljšane učinkovitosti in krajše polnilne dobe prinaša IBIS tudi do 15-odstotno zmanjšanje časa polnjenja, saj 200 tranzistorjev neposredno upravlja pretvorbo enosmernega in izmeničnega toka. To omogoča hitrejše polnjenje ter več prostora v vozilu.
Odgovor na izzive trga
Počasno polnjenje in visoka cena sta med glavnimi ovirami za širšo uveljavitev električnih vozil. Stellantisova rešitev bi lahko pomenila pomemben korak k večji dostopnosti EV-jev. Podobne koncepte razvija tudi Porsche, ki dela na modularnem večnivojskem inverterju.
Če bo sistem uspešno prestal testiranja, bi lahko nova baterijska tehnologija spremenila konkurenčno dinamiko na trgu električnih vozil.
