Suzuki SX4 S-Cross je največji crossover ali križanec te japonske avtomobilske avtomobilske znamke pri nas, ki mu je Suzuki po dobrih treh letih namenil nekaj diskretne svežine predvsem na pravih mestih. Težko je zgrešiti nov in predvsem pomembnejši prednji del z izrazitejšo masko, napetim pokrovom motorja in okrasnimi zaščitami podvozja v slogu pravega športnega terenca, kar v tej izvedbi s štirikolesnim pogonom tudi je. Novost so tudi dnevne LED luči, kromirane strešne letve in panoramska streha. SX4 S-CROSS tudi po prihodu Vitare ostaja s 4,3 m dolžine največji model zadnja leta najhitreje rastoče avtomobilske znamke pri nas.
Notranjost ostaja enako velika. Prostora je dovolj tako spredaj kot zadaj. Svežino dodaja 3-kraki, usnjen volanski obroč, 7-palčni zaslon na dotik s povezavo za pametni telefon + kamero za vzvratno vožnjo, v bogatem paketu opreme Elegance TOP je tudi dvopodročna klimatska naprava, navigacija, aktivni tempomat, gretje prednjih sedežev, samodejno odpiranje zadnjih prtljažnih vrat in še marsikaj, kar ga občutno dviga na višjo raven kot prej. Prav tako tudi prostoren in prilagodljiv prtljažnik, osvetljen, z dvojnim dnom, s prostornino 430 litrov, kar ni malo za ta kompaktni razred.
Tu je tudi motor, 1,4-litrski bencinski, imenovan Boosterjet, s turbinskim polnilnikom, ki so mu iztisnili 140 KM, podobno kot v Vitari, v odlični kombinaciji s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Odziven, igriv in prepričljiv, če voznik stopi na plin bolj odločno skoči brez omahovanja in marsikoga zna presenetiti z nepričakovano odločnostjo in progresivnostjo, ki mu jo glede na videz športnega terenca mogoče pred tem ne bi pripisal. Tako kot tudi Vitari ne.
Z 9,5 s od 0 do 100 km in najvišjo hitrostjo 200 km/h je pravi športni terenec, s poudarkom na športni in s štirikolesnim terenskim pogonom ALL GRIP 4WD z elektronskim nadzorom pa lahko poudarek brez zadrege prenesemo na terenca, ki ne samo v globljem blatu, snegu ali strminam, vozniku jamči dodatno zanesljivost tako na mokrem kot suhem asfaltu. Sicer pa je v običajnih, vsakdanjih razmerah prijeten, dokaj tih, tudi na avtocesti; s številnimi aktualnimi pomožnimi sistemi tudi stabilen in predvidljiv na cesti.
Ni niti potraten, z nizkimi povprečji porabe celo pod 8-mimi litri, če voznik nima pretežke noge. Suzuki SX4 S-Cross zapusti več kot dober vtis, ne glede na nekatere preveč povprečne materiale v notranjosti ali za koga mogoče premehak volan na mestu. Kakorkoli, kdor razen Swifta in Vitare ne pozna drugih modelov Suzuki, ga bo SX4 S-Cross hitro prepričal in prevzel.
