Volkswagen se pripravlja na predstavitev najmočnejšega Golfa s prednjim pogonom doslej, prenovljene različice GTI Clubsporta, ki bo debitiral na 24-urni dirki Nürburgringa. Imel bo koristi od estetskih in tehnoloških posodobitev ter bo močnejši od prejšnjega modela.
Volkswagen bo sodeloval na dirki 24 ur Nürburgringa s tremi klasičnimi Golfi MK1: Golfom GTI 16S Oettinger iz leta 1981, Golfom GTI Kamei iz leta 1980 in Golfom GTI iz leta 1980 z litimi platišči z zlatim zaključkom. Volkswagen je objavil fotografije novega GTI Clubsporta in njegovega dirkalnega dvojnika Golfa GTI Clubsport 24h. Oba odlikuje nenavadna kamuflaža v svetlo modri, vijolični in beli barvi.
Novi Volkswagen GTI Clubsport bo, kot je razvidno iz slik, prejel estetske posodobitve, kot so osvetljen VW emblem, novi LED žarometi in izdatnejše prednje odprtine za dovod zraka, poleg tehnoloških in dinamičnih izboljšav. Nova generacija športnega podvozja naj bi zagotavljala še večji nadzor in bo kombinirana s prenovljeno nastavitvijo podvozja ter opcijskim prilagodljivim nadzorom DCC. Tehnične specifikacije še niso bile objavljene, vendar je verjetno, da bo novi GTI Clubsport močnejši od svojega predhodnika iz leta 2020, katerega štirivaljni motor je proizvedel 296 KM in je bil kombiniran s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko ter eLSD diferencialom (Electronic Limited Slip Differential).
Poleg tega bo avtomobil prejel “posebni” vozni profil, prilagojen Nürburgringu. Zaradi velikodušnejšega strešnega spojlerja in izdatnejšega difuzorja z dvojnimi Akrapovičevimi izpušnimi cevmi bo še bolj agresiven. 19-palčna platišča Queenstown bodo standardna (19-palčna kovana platišča Warmenau, ki tehtajo po 8 kg, bodo neobvezna). Novi multimedijski sistem omogoča integracijo Chat GPT, sedeži v dirkalnem slogu pa imajo vgrajene vzglavnike.
Volkswagen je predstavil sliko dirkalnega primerka z imenom GTI Clubsport 24h, opremljenega s super karoserijskim kompletom, ki vključuje ogromen razdelilnik in zadnje krilo v slogu TCR. Poganja ga posodobljena različica 2.0 TSI motorja, ki zagotavlja 343 KM in 450 Nm navora ter prenaša moč na prednja kolesa. Pogonski sklop je združljiv z novim Shellovim bioetanolom E20, ki naj bi zmanjšal emisije CO2. Največja hitrost avtomobila je 270 km/h, njegova teža pa 1.170 kg. Avtomobil bo tekmoval na dirki 24 ur Nürburgringa z ekipo Max Kruse Racing in bo nosil številko 50 v čast 50. rojstnemu dnevu Golfa.
