GT 63 SE Performance je nova vrhunska različica s priključnim hibridom V8, ki nemški grand tourer spremeni v pravega superšportnika.
Novi športni AMG GT 63 SE Performance, predstavljen ob robu VN formule 1 v Šanghaju, se zgleduje po vrhunskem svetovnem dirkalnem tekmovanju s hibridnim pogonskim sklopom, v katerem 4-litrski V8 v kombinaciji z električnim motorjem ustvari 816 KM in največjega navora hkrati. Lastnosti, ki novi različici omogočajo pospešek od 0 do 100 km v 2,8 sekunde in največjo hitrost 320 km/h jamčita twin-turbo V8 nameščen na sprednji osi in sinhroni elektromotor z 204 KM pa na zadnji osi skupaj z visoko zmogljivo polnilno baterijo. Električni motor deluje neposredno na zadnjo os, kar zagotavlja večjo potisno silo, vendar se njegova moč lahko prenese tudi na prednji kolesni par, zahvaljujoč mehanski povezavi popolnoma variabilnega štirikolesnega pogona.
Aktivna aerodinamika, skrita v podvozju pred motorjem, je serijska pri vrhunskem modelu Mercedes-AMG GT: karbonski profil se pri 80 km/h razširi navzdol za približno 40 mm, kar ustvarja Venturijev učinek, ki “potiska” avto proti asfaltu. Aktiven je tudi zadnji spojler, ki spreminja svoj položaj glede na vozne razmere, da optimizira stabilnost ali zmanjša aerodinamični upor. Serijsko je vzmetenje s polaktivno stabilizacijo nagiba, z blažilniki, opremljenimi s polaktivnimi in medsebojno povezanimi hidravličnimi elementi, ter krmiljeno zadnjo osjo, med premikanjem krmili do 100 km/h v nasprotni smeri sprednjih koles in hkrati nad kolesi v isti smeri za izboljšanje okretnosti oziroma stabilnosti.
Mercedes-AMG GT 63 SE Performance se od drugih različic razlikuje po nekaterih podrobnostih, kot je rdeče poudarjeno ime modela na vratih prtljažnika ali značka »E Performance« na voznikovi strani, pa tudi po integriranem polnilnem priključku. 20-palčna platišča iz lahke zlitine so bila aerodinamično optimizirana in lakirana v tantal sivi barvi z visokim sijajem.
