Nissan je razkril tretjo generacijo modela Leaf, ki že od leta 2010 velja za pionirja množične električne mobilnosti. Čeprav ohranja ime, proizvodnjo v britanskem Sunderlandu in popolnoma električni pogon, je nova Leaf zasnovana popolnoma na novo – z napredno tehnologijo, svežim dizajnom in izboljšano uporabniško izkušnjo. Prvi primerki bodo na ceste zapeljali spomladi 2026, naročila pa se začnejo zbirati že jeseni 2025.
Nova Leaf se iz klasične kombilimuzine preobraža v moderno kompaktno crossover vozilo. Z dolžino 4,35 metra, širino 1,81 metra in višino 1,55 metra ter medosno razdaljo 2,69 metra ohranja urbano okretnost, a hkrati pridobi na prostoru in prisotnosti na cesti. Oblikovne poteze sledijo aktualnim trendom električnih vozil z gladkimi površinami, skritimi kljukami in izrazitimi LED-svetili. Izboljšana aerodinamika z zračnim uporom le 0,25 prispeva k večji učinkovitosti in daljšemu dosegu.
V notranjosti Leaf nadaljuje minimalistično zasnovo večjega modela Ariya. Digitalni zasloni za merilnike in infotainment sta združena v enoten panel, vsak s premerom 14,3 palca. Infotainment sistem temelji na Googlovem ekosistemu, z vgrajenimi storitvami, kot so Google Maps, Google Assistant in posodobitve na daljavo. Osrednja konzola je poenostavljena, prestavno ročico pa nadomešča niz funkcijskih gumbov. Prtljažnik s prostornino 437 litrov omogoča praktičnost v vsakdanji rabi, električno odpiranje prtljažnih vrat pa zagotavlja udobje pri nalaganju.
Pogonski sklop je na voljo z dvema kapacitetama baterij: 52 kWh, ki omogoča do 436 kilometrov dosega po standardu WLTP, in večja 75 kWh baterija z dosegom do 604 kilometre. Pri vožnji po avtocesti naj bi v praksi omogočili med 224 in 330 kilometrov, odvisno od izbrane različice. Manjša baterija razvije 177 konjskih moči in 345 Nm navora, kar zadošča za pospešek do 100 km/h v 8,6 sekunde, medtem ko močnejša različica ponuja 218 konjskih moči in 355 Nm navora, s pospeškom 7,6 sekunde. Hitro polnjenje je možno z močjo do 150 kW (oz. 105 kW pri manjši bateriji), vozilo pa podpira tudi dvosmerno napajanje prek funkcije Vehicle-to-Load.
Tretja generacija modela Leaf prinaša številne tehnološke izboljšave. Regenerativno zaviranje se lahko prilagaja prometnim razmeram ali pa ga voznik nastavi ročno. Asistenčni sistemi vključujejo nadgrajen ProPilot, ki samodejno prilagaja hitrost glede na prometne znake in konfiguracijo ceste, kot so ovinki ali klanci. Google Assistant omogoča upravljanje z glasom, medtem ko izboljšani sistem kamer Around View Monitor zdaj ponuja osem različnih pogledov okolice vozila. Novost je tudi funkcija »prosojnega pokrova motorja«, ki olajša manevriranje v ozkih prostorih in pri slabi vidljivosti.
Novi Nissan Leaf je dokaz, da se lahko električni avtomobil z dolgo tradicijo znova iznajde in uspešno sledi zahtevam sodobnih voznikov. S povsem prenovljeno zasnovo, večjim dosegom, napredno tehnologijo in prepoznavnim slogom bo ostal pomemben igralec v vse bolj konkurenčnem segmentu električnih vozil.
