Smart, skupno podjetje Mercedes-Benza in kitajske družbe Geely, je uradno potrdil, da pripravlja naslednika znamenitega mestnega malčka ForTwo. Novi model, ki bo nosil ime #2, bo razkrit proti koncu leta 2026 in bo zasnovan kot ultrakompaktno električno vozilo A-segmenta.
Z zasnovo iz Evrope, proizvodnjo na Kitajskem
Podobno kot pri drugih novejših modelih bo oblikovanje vozila prevzel Mercedes-Benz, proizvodnja pa bo potekala na Kitajskem. Model #2 je trenutno v zaključni fazi oblikovanja in razvoja, kjer ga interno vodijo pod imenom project: two.
»Smart #2 bo oblikoval novo obdobje individualne urbane mobilnosti, zlasti v mestih, kot sta Rim ali Pariz,« je dejal Dirk Adelmann, izvršni direktor Smart Europe.
Že leta 2024 je Adelmann napovedal, da Smart razvija lastno platformo, imenovano Electric Compact Architecture, saj obstoječe platforme Mercedesa in Geelyja niso ustrezale dimenzijam, krajšim od treh metrov. Novi model bo zasnovan s poudarkom na varnosti (cilj je doseči štiri- ali petzvezdično oceno EuroNCAP), naprednih sistemih za pomoč vozniku in konkurenčnem dosegu.
Prvi v vrsti treh novih modelov
Smart je potrdil, da bo #2 prvi izmed treh novih modelov, ki jih namerava uvajati v Evropi v naslednjih letih. Znamka trenutno ponuja kompaktni SUV #1, kupejevsko oblikovani crossover #3 ter srednje velik SUV #5.
Dvosedežni mestni avtomobili so bili jedro Smartove ponudbe vse od leta 1998, ko je kot znamka v lasti Daimlerja predstavila prvi ForTwo. Ta je zaradi kompaktnih mer in motorja nameščenega zadaj postal sinonim za urbano mobilnost, preden je marca 2024 po več generacijah zapustil proizvodnjo.
Novi pogoji in izzivi na trgu malčkov
Smart je leta 2019 dobil novo življenje kot skupno podjetje Mercedes-Benza in Geelyja, pri čemer imata oba partnerja po 50-odstotni delež. Novi modeli so sicer večji od prvotnih ForTwo in ForFour, a so hkrati obremenjeni z 18,8-odstotnimi evropskimi carinami na kitajske električne avtomobile, zaradi česar so se letos cene modelov #1 in #3 zvišale za približno 2.000 evrov.
Prodaja Smartov v Evropi se je v prvih sedmih mesecih leta 2025 zmanjšala za 59 odstotkov na 6.983 vozil. Za primerjavo: na vrhuncu pod Mercedesovo samostojno lastjo je znamka presegla 100.000 prodanih vozil letno in bila prisotna tudi v ZDA.
Razred ¨minicars¨ 0dobiva novo priložnost
Odločitev o nasledniku ForTwo je bila dolgo odložena predvsem zaradi visokih stroškov razvoja tako majhnega avtomobila. Regulativne spremembe glede varnosti, emisij in podatkovne zaščite so v zadnjih letih prizadele evropski razred malčkov, zato so se nekateri proizvajalci – med njimi Peugeot in Citroën – iz njega že umaknili.
Kljub temu elektrifikacija odpira novo priložnost za ta segment. Med aktualnimi ali prihajajočimi modeli so Fiat 500e, nova generacija Renault Twinga, različica Twinga za Dacio, ki bo nasledila Spring, ter pričakovani Volkswagen ID.1. Za razliko od Smarta #2 bodo ti modeli nastajali v Evropi in se bodo tako izognili dodatnim carinam.
