Ferrari razkriva prve podrobnosti električnega modela Luce z notranjostjo v slogu Appla

Ferrari je razkril prve podrobnosti svojega prvega povsem električnega modela, ki bo nosil ime Luce. Italijanski proizvajalec športnih avtomobilov je za razvoj notranjosti in uporabniškega vmesnika sodeloval z oblikovalskim studiem LoveFrom, ki sta ga ustanovila nekdanja Applova oblikovalca Jony Ive in Marc Newson. Gre za enega najvidnejših rezultatov večletnega sodelovanja med Ferrarijem in studiem LoveFrom.

Notranjost modela Luce so pri Ferrariju prvič predstavili 9. februarja na dogodku v San Franciscu. Ob tem so tudi uradno potrdili ime vozila, ki v italijanščini pomeni »svetloba«. S tem Ferrari zavestno odstopa od svoje tradicionalne prakse poimenovanja modelov z alfanumeričnimi oznakami ali geografskimi imeni.

Digitalni minimalizem z mehanskim občutkom

Ferrari z modelom Luce napoveduje oblikovalski premik, ki združuje digitalni minimalizem, značilen za Applove izdelke, z močno zavezanostjo mehanskim in taktilnim elementom. Notranjost se odmika od velikih osrednjih zaslonov na dotik in daje prednost fizičnim gumbom, stikalom in vrtljivim upravljalnikom iz strojno obdelanega aluminija.

Ti elementi so zasnovani tako, da vozniku ponujajo mehanski in zvočni odziv, kar naj bi okrepilo občutek povezanosti z vozilom. Površine uporabniškega vmesnika in prestavna ročica so izdelane iz stekla Corning Fusion5, ki zagotavlja visoko odpornost proti praskam in odlično optično čistost. Ferrari poudarja, da želi s tem pristopom jasno ločiti Luce od drugih prestižnih električnih vozil, ki se močno zanašajo izključno na zaslone.

Ključen model v Ferrarijevi elektrifikaciji

Model Luce ima osrednjo vlogo v strategiji izvršnega direktorja Benedetta Vigne, katere cilj je elektrifikacija Ferrarijeve ponudbe brez ogrožanja visokih marž in cenovne moči znamke. S poudarkom na programski opremi, uporabniški izkušnji in ekskluzivnem oblikovanju želi Ferrari zagotoviti, da bodo njegovi električni modeli dosegali primerljive cene kot vozila z motorji z notranjim zgorevanjem.

Analitiki ocenjujejo, da bo Luce deloval kot tako imenovani »halo model«, s katerim bo Ferrari preverjal, ali bodo tradicionalni kupci znamke – vajeni zvoka in karakterja bencinskih motorjev – pripravljeni sprejeti tiho, baterijsko gnano prestižno vozilo.

Ferrari je električno platformo prvič predstavil oktobra lani v novem obratu e-building v Maranellu, kjer bodo izdelovali elektromotorje, baterijske sklope in močnostno elektroniko. Predstavitev notranjosti pomeni drugo fazo v tridelni razkriti strategiji. Tretja faza, popolno razkritje zunanjosti, je načrtovana za maj v Italiji.

Tehnične zmogljivosti električnega Ferrarija Luce

Ferrari Luce bo štirivratni model s štirimi elektromotorji, skupno močjo blizu 1.000 konjskih moči in dosegom več kot 530 kilometrov. Pospešek od 0 do 100 km/h bo znašal približno 2,5 sekunde, najvišja hitrost pa okoli 310 km/h.

Medosna razdalja znaša 2.960 milimetrov, kar je 60 milimetrov manj kot pri modelu Purosangue, masa vozila pa bo približno 2.300 kilogramov. Prve dobave so predvidene za oktober, cena pa naj bi po poročanju Reutersa presegla 500.000 ameriških dolarjev.