Znamka Volkswagen je predstavila model Volkswagen ID.3 Neo, temeljito prenovljeno različico svojega kompaktnega električnega kombilimuzinskega modela. Novinec prinaša pomembne izboljšave na področju oblikovanja, notranjosti in tehnologije, s katerimi želi proizvajalec odgovoriti na kritike prve generacije.
Korak bližje »pravemu Volkswagnu«
Prvotni ID.3 je ob lansiranju naletel na mešane odzive, predvsem zaradi oddaljenosti od tradicionalnega občutka, ki ga kupci povezujejo z modeli, kot je Volkswagen Golf. Pri Volkswagnu so priznali, da je model izgubil del svoje identitete, zato so pri prenovi več pozornosti namenili uporabniški izkušnji in kakovosti.
ID.3 Neo tako uvaja bolj intuitivne digitalne rešitve, izboljšane materiale v kabini ter bolj premišljeno zasnovo upravljanja.
Prenovljen dizajn in notranjost
Zunanjost sledi novemu oblikovalskemu jeziku znamke z ožjimi LED-žarometi in svetlobnim pasom spredaj. Streha in zadnji del sta po novem barvno usklajena s karoserijo, kar vozilu daje bolj podolgovat in uravnotežen videz.
V notranjosti izstopata nov 10,25-palčni digitalni merilnik in 12,9-palčni osrednji zaslon z infotainment sistemom Innovision, ki vključuje tudi trgovino z aplikacijami in izboljšano povezljivost. Sistem VW Connect bo uporabnikom na voljo brezplačno prvih deset let.
Nova tehnologija in večji doseg
Model temelji na nadgrajeni platformi MEB+ in uporablja nov elektromotor APP350 z zadnjim pogonom, ki izboljšuje učinkovitost in zmanjšuje porabo energije.
Na voljo bodo tri različice:
- 125 kW (170 KM) z baterijo 50 kWh
- 140 kW (190 KM) z baterijo 58 kWh
- 170 kW (231 KM) z baterijo 79 kWh
Največji doseg po standardu WLTP znaša do 630 kilometrov pri največji bateriji, kar predstavlja pomemben napredek glede na prejšnjo generacijo.
Hitrejše polnjenje in napredne funkcije
Polnilne zmogljivosti so odvisne od baterije – do 183 kW pri največji različici, kar omogoča polnjenje od 10 do 80 odstotkov v približno 30 minutah.
Med novostmi so tudi napredni asistenčni sistemi, vključno s sistemom Connected Travel Assist, ki lahko prepozna semaforje in samodejno ustavi vozilo. Na voljo so še vožnja z enim pedalom (one-pedal driving) in funkcija napajanja zunanjih naprav (V2L).
Prihod na trg
Volkswagen ID.3 Neo bo v evropske prodajne salone zapeljal poleti 2026. Cene še niso uradno potrjene, pričakovati pa je začetno ceno okoli 36.500 evrov.
Prenova pomeni pomemben korak v razvoju Volkswagnovih električnih vozil in približevanje pričakovanjem kupcev, ki iščejo kombinacijo sodobne tehnologije in prepoznavne identitete znamke.(ANEurope/Volkswagen)
