Mercedes-Benz je zaradi slabšega od pričakovanega poslovanja na Kitajskem znižal napoved letošnjih prihodkov. Nemški proizvajalec luksuznih avtomobilov se tako pridružuje Volkswagnu, BMW-ju in Audiju, ki so v zadnjih tednih prav tako opozorili na zahtevne razmere na največjem svetovnem avtomobilskem trgu.
Podjetje pričakuje, da bodo letošnji prihodki nekoliko nižji kot lani, medtem ko je še pred nekaj meseci napovedovalo poslovanje na ravni preteklega leta.
Kitajski trg ostaja največja težava
Največji pritisk na poslovanje predstavlja Kitajska, kjer se Mercedes sooča z občutnim padcem povpraševanja po premijskih vozilih.
V drugem četrtletju leta 2026 se je prodaja znamke na kitajskem trgu zmanjšala za kar 30 odstotkov, kar je precej več od skupnega padca tamkajšnjega avtomobilskega trga.
Na razmere vplivata predvsem dolgotrajna kriza nepremičninskega sektorja in slabše zaupanje potrošnikov, zaradi česar kupci odlagajo nakupe dražjih vozil.
Predsednik uprave Mercedes-Benza Ola Källenius kljub temu poudarja, da podjetje ostaja zavezano kitajskemu trgu.
Po njegovih besedah dolgoročna prisotnost na Kitajskem ostaja ključna za vsakega globalnega avtomobilskega proizvajalca, zato trenutnih težav ne razume kot razlog za umik, temveč kot prehodno obdobje.
Dobiček pod pritiskom
Poslovni rezultati za drugo četrtletje kažejo, da se razmere odražajo tudi v dobičkonosnosti.
Skupinski dobiček iz poslovanja (EBIT) je znašal 1,5 milijarde evrov, kar je nekoliko manj od pričakovanj analitikov.
Še izrazitejši padec je zabeležila osnovna dejavnost proizvodnje osebnih avtomobilov.
Prilagojeni operativni dobiček avtomobilskega oddelka se je zmanjšal za 26 odstotkov in dosegel 909 milijonov evrov, operativna marža pa je znašala 4 odstotke.
Bolj stabilno je posloval oddelek lahkih gospodarskih vozil, kjer je donosnost prodaje ostala nad 10 odstotki.
Kljub slabšim rezultatom Mercedes za zdaj ni spreminjal napovedi glede letošnje dobičkonosnosti avtomobilskega oddelka.
Novi modeli naj bi izboljšali drugo polovico leta
Vodstvo podjetja pričakuje, da bo drugo polletje uspešnejše predvsem zaradi obsežne produktne ofenzive.
Mercedes letos načrtuje predstavitev oziroma prihod na trg približno 40 novih ali prenovljenih modelov, ki naj bi okrepili prodajo na ključnih trgih.
Med najpomembnejšimi novostmi so:
- prenovljeni Mercedes-Benz S-Class,
- novi električni
- posodobljena modela GLE in GLS,
- nova generacija kompaktnega športnega terenca GLA.
Podjetje računa, da bodo prav ti modeli prispevali k izboljšanju prodajnih rezultatov v drugi polovici leta.
Nadaljujejo z zniževanjem stroškov
Ob produktni prenovi Mercedes nadaljuje tudi obsežen program racionalizacije poslovanja.
Podjetje je od leta 2019 že zmanjšalo fiksne stroške za približno 25 odstotkov, junija letos pa je dodatno okrepilo ukrepe za izboljšanje produktivnosti, predvsem v svojih nemških proizvodnih obratih.
Med drugim zmanjšujejo administrativne stroške ter optimizirajo vlaganja v razvoj in raziskave.
Vodstvo meni, da bodo prav strožji nadzor nad stroški in učinkovitejše poslovanje ključni za ohranjanje konkurenčnosti v obdobju vse ostrejših razmer na svetovnem avtomobilskem trgu.
Nemške premijske znamke izgubljajo prednost na Kitajskem
Mercedes ni edini proizvajalec, ki se sooča z vse večjimi težavami na Kitajskem.
Tamkajšnji trg zaznamuje intenzivna cenovna vojna, v kateri domači proizvajalci, kot so BYD, Geely in drugi, ponujajo tehnološko napredna električna vozila po občutno nižjih cenah.
Posledice občutijo tudi najnovejši evropski modeli. Tudi električna limuzina Mercedes-Benz CLA se po poročanju analitikov težko kosa z lokalnimi tekmeci, ki kupcem ponujajo več opreme in digitalnih funkcij za primerljivo ali celo nižjo ceno.
Podobne težave so v zadnjih tednih izpostavili tudi BMW, Volkswagen in Audi, ki so zaradi razmer na Kitajskem že znižali letošnje poslovne napovedi.
Mercedes preučuje tudi nove poslovne priložnosti
Poleg osnovne avtomobilske dejavnosti Mercedes raziskuje tudi možnosti širitve na področje obrambne industrije.
Po besedah Ole Källeniusa se podjetje trenutno osredotoča predvsem na posebne izvedbe obstoječih vozil, kot so dostavniki in legendarni G-Class, ki bi jih bilo mogoče prilagoditi potrebam obrambnih ali varnostnih služb.
Čeprav gre za razmeroma majhen segment poslovanja, vodstvo ocenjuje, da bi lahko v prihodnjih letih predstavljal zanimivo dopolnitev obstoječega portfelja.
Drugo polletje bo odločilno
Mercedes-Benz v drugo polovico leta vstopa z velikimi pričakovanji, vendar tudi pod precejšnjim pritiskom. Slabše razmere na Kitajskem, vse ostrejša konkurenca domačih proizvajalcev, trgovinske napetosti in geopolitična negotovost postajajo skupni imenovalec težav evropskih avtomobilskih proizvajalcev.
Uspeh novih modelov, nadaljnje zniževanje stroškov in sposobnost prilagajanja razmeram na največjem svetovnem avtomobilskem trgu bodo odločilni dejavniki, ki bodo pokazali, ali bo Mercedes-Benz v drugi polovici leta uspel izboljšati poslovne rezultate in ohraniti položaj med vodilnimi premijskimi avtomobilskimi znamkami.
