London je dobil prvo robotaksi storitev, ki jo skupaj uvajata Uber in britansko tehnološko podjetje Wayve. Storitev se je začela 3. septembra in temelji na električnih vozilih Ford Mustang Mach-E, opremljenih s sistemi za avtonomno vožnjo.
Vozila je mogoče naročiti prek aplikacije Uber, vendar storitev za zdaj še ni povsem brez voznika. Londonski prometni organ Transport for London zahteva, da je v vsakem vozilu prisoten usposobljen in licenciran voznik, ki lahko po potrebi prevzame nadzor nad avtomobilom.
Projekt tako predstavlja pomemben korak pri uvajanju avtonomnih taksijev v Evropi, hkrati pa kaže, da je pot do popolnoma samostojne vožnje na evropskih cestah še vedno odvisna od zakonodaje, dovoljenj in varnostnih zahtev.
Robotaksi je mogoče naročiti prek aplikacije Uber
Wayve je za izvajanje storitve pridobil dovoljenje za uporabo do 15 vozil v obdobju enega leta. Uporabniki lahko robotaksi naročijo prek običajne aplikacije Uber, vendar prihod avtonomnega vozila ni zagotovljen. Če uporabnik ne želi potovati z vozilom, opremljenim s sistemom avtonomne vožnje, lahko izbere tudi običajen avtomobil z voznikom.
Cena vožnje naj bi bila enaka kot pri primerljivih klasičnih prevozih prek platforme Uber. Storitev bo sprva dostopna na območju Londona, z izjemo letališč.
Vozila Ford Mustang Mach-E so opremljena s sistemom kamer in radarjev, potniki pa lahko posamezne funkcije vožnje upravljajo prek zaslona v vozilu. Sistem je prilagojen uporabi v več jezikih, pomoč pa je na voljo tako pri vozniku v avtomobilu kot prek aplikacije Uber.
Wayve stavi na umetno inteligenco za avtonomno vožnjo
Ključni del projekta predstavlja programska oprema britanskega podjetja Wayve, ki razvija sisteme avtonomne vožnje na osnovi umetne inteligence. Podjetje uporablja pristop, pri katerem sistem obdeluje podatke iz okolice in se uči odzivanja na različne prometne situacije.
Cilj takšnega razvoja je predvsem hitrejše prilagajanje programske opreme različnim mestom, cestam in prometnim pravilom. To je eden največjih izzivov pri širšem uvajanju robotaksijev, saj sistemi avtonomne vožnje pogosto zahtevajo obsežno prilagoditev posameznemu okolju.
Partnerstvo med Uberjem in Wayvom naj bi se v prihodnje razširilo tudi na druge svetovne trge. Pri razvoju bodo sodelovali tudi drugi avtomobilski proizvajalci, med njimi Nissan, ki je z Wayvom sklenil dogovor o uporabi tehnologije za napredne sisteme pomoči vozniku in prihodnje robotaksi storitve.
Evropa postaja novo bojišče robotaksijev
Robotaksi storitve so se doslej najbolj razvile na Kitajskem in v Združenih državah Amerike, kjer na določenih območjih že delujejo vozila brez voznika za volanom. Evropa medtem šele pospešuje priprave na širšo komercialno uporabo tovrstnih storitev.
London je zato eden pomembnejših evropskih preizkusnih poligonov. Zanj se zanimajo tudi ameriško podjetje Waymo in kitajski tehnološki velikan Baidu, medtem ko WeRide v sodelovanju z Uberjem pripravlja podobne storitve v Madridu in Zürichu.
Tudi tradicionalni avtomobilski proizvajalci pospešujejo razvoj. Volkswagen razvija lastne rešitve za komercialno uporabo avtonomnih vozil, Mercedes-Benz pa testira vozila s četrto stopnjo avtonomne vožnje in načrtuje nadaljnjo širitev svojih projektov na evropske trge.
Po različnih napovedih bi lahko se število robotaksijev na evropskih cestah v naslednjih letih občutno povečalo. Toda razvoj ne bo odvisen zgolj od tehnologije. Ključna vprašanja ostajajo odgovornost v primeru nesreče, zakonodaja, zavarovanje in predvsem sprejemanje avtonomnih vozil med uporabniki.
Za Uber in Wayve je londonski projekt predvsem prvi korak. Popolnoma avtonomna vožnja brez varnostnega voznika bo zahtevala novo regulatorno dovoljenje, zato datum začetka takšne storitve še ni določen.
Za evropsko avtomobilsko in tehnološko industrijo pa je začetek storitve pomemben signal. Robotaksiji se iz razvojnih laboratorijev in omejenih testnih območij postopoma selijo v vsakdanji mestni promet, London pa je postal eno od novih evropskih mest, kjer se bo odločalo, kako hitro bo avtonomna mobilnost prešla iz obljube v množično storitev.
